The present invention relates to a shock absorbing device, and more particularly, to a shock absorbing device which is installed on a connector for connecting railroad vehicles, a buffer stop installed at the end of a track, or side buffers formed on both sides of the end portion of a vehicle, etc. so that when shock is applied, by relieving the shock two times, both weak shocks that occur during connection as well as strong shocks that occur during a collision can be relieved; and which is formed as a simple structure as a whole so as to be more easily attachable to and detachable from a connector for connecting railroad vehicles, a buffer stop installed at the end of a track, or side buffers formed on both sides of the end portion of a vehicle, etc., thereby allowing maintenance costs to be reduced. The present invention for achieving the above objectives is characterized by a shock absorbing device that relieves the shock when shock is applied, comprising: a buffer bar formed in a bar shape; a housing provided on the outside of the buffer bar; and a first buffer portion comprising a buffer member that is provided between the buffer bar and the housing.
La présente invention concerne un dispositif amortisseur de chocs, et plus particulièrement, un dispositif amortisseur de chocs qui est installé sur un attelage destiné à relier des véhicules ferroviaires, un heurtoir installé au bout d'une voie, ou des tampons latéraux formés des deux côtés de la partie extrémité d'un véhicule, etc. de sorte que lorsqu'un choc est appliqué, par atténuation du choc en deux fois, les chocs légers qui se produisent pendant la liaison ainsi que les chocs forts qui se produisent lors d'une collision peuvent être atténués ; et qui se présente sous forme d'une structure simple dans son ensemble de façon à pouvoir être fixé plus facilement à un attelage destiné à relier des véhicules ferroviaires et en être détaché tout aussi facilement, à un heurtoir installé au bout d'une voie, ou à des tampons latéraux formés des deux côtés de la partie extrémité d'un véhicule, etc., permettant ainsi de réduire les coûts de maintenance. Afin d'atteindre les objectifs ci-dessus, la présente invention est caractérisée par un dispositif amortisseur de chocs qui atténue le choc lorsqu'un choc est appliqué, comprenant : une barre tampon se présentant sous forme de barre ; un boîtier disposé sur l'extérieur de la barre tampon ; et une première partie tampon comprenant un élément tampon qui est disposé entre la barre tampon et le boîtier.
본 발명은 충격 완충 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도차량을 연결하는 연결기, 선로의 끝에 설치되는 차막이 또는 차량의 단부 양측에 형성되는 사이드 버퍼 등에 설치하여 충격이 가해질 때, 2차에 걸쳐 충격을 해소하도록 함으로써, 연결시 발생하는 약한 충격뿐만 아니라 충돌시에 발생하는 강한 충격도 해소할 수 있도록 하며, 전체를 단순한 구조로 형성하여 철도차량을 연결하는 연결기, 선로의 끝에 설치되는 차막이 또는 차량의 단부 양측에 형성되는 사이드 버퍼 등에 보다 용이하게 착탈할 수 있게 함으로써, 유지보수 비용을 절감할 수 있는 충격 완충 장치에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 충격이 가해질 때 이를 해소하는 충격 완충 장치에 있어서, 바 형상으로 형성되는 완충바와, 상기 완충바의 외측에 구비되는 하우징과, 상기 완충바와 하우징 사이에 구비되는 완충부재로 이루어지는 제1완충부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
SHOCK ABSORBING DEVICE
DISPOSITIF AMORTISSEUR DE CHOCS
충격 완충 장치
2022-07-21
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch