Verfahren zur Kollisionsvermeidung zwischen mindestens einem ersten Verkehrsteilnehmer IB1 sowie mindestens einem zweiten Verkehrsteilnehmer IB2, wobei dem ersten Verkehrsteilnehmer IB1 ein erstes Bewegungsprofil zugeordnet ist, wobei dem zweiten Verkehrsteilnehmer IB2 ein zweites Bewegungsprofil zugeordnet ist, wobei aus dem ersten Bewegungsprofil ein erstes Wahrscheinlichkeitsprofil und aus dem zweiten Bewegungsprofil ein zweites Wahrscheinlichkeitsprofil erzeugt wird und das Wahrscheinlichkeitsprofil Informationen über die Wahrscheinlichkeit des Aufenthaltsorts des jeweiligen Verkehrsteilnehmers IB1, IB2 zu einem in der Zukunft liegenden Zeitpunkt umfasst, wobei aus einer Überlagerung des ersten Wahrscheinlichkeitsprofils und des zweiten Wahrscheinlichkeitsprofils eine Kollisionswahrscheinlichkeit in einem mobilen Gerät ermittelt wird.

    Disclosed is a method for avoiding a collision between at least one first road user IB1 and at least one second road user IB2, wherein a first movement profile is assigned to the first road user IB1, a second movement profile is assigned to the second road user IB2, a first probability profile is generated from the first movement profile and a second probability profile is generated from the second movement profile, the probability profile containing information about the probability of the respective road user IB1, IB2 being at a precise location at a future point in time, and a probability of a collision is ascertained in a mobile device on the basis of the first probability profile and the second probability profile being overlaid onto one another.

    La présente invention concerne un procédé pour éviter une collision entre au moins un premier usager de la route (IB1) et au moins un second usager de la route (IB2), un premier profil de mouvement étant associé au premier usager de la route (IB1), un second profil de mouvement étant attribué au second usager de la route (IB2), un premier profil de probabilité étant généré à partir du premier profil de mouvement et un second profil de probabilité étant généré à partir du second profil de mouvement, le profil de probabilité contenant des informations concernant la probabilité que les usagers de la route (IB1, IB2) respectifs sont à un emplacement précis à un instant futur, et une probabilité de collision est déterminé dans un dispositif mobile sur la base du premier profil de probabilité et du second profil de probabilité qui sont superposés l'un sur l'autre.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR KOLLISIONSVERMEIDUNG


    Weitere Titelangaben:

    COLLISION AVOIDANCE METHOD
    PROCÉDÉ D'ÉVITEMENT DE COLLISION


    Beteiligte:
    SIMON SASCHA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze



    System zur Kollisionsvermeidung und Verfahren zur Kollisionsvermeidung

    GRABBE FLORIAN / AHRENS STEFAN / HEISE SVEN-OLE et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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