Disclosed are a front and rear axle torque distribution method and apparatus for a vehicle, and a computing device and a storage medium. The method comprises: acquiring the real-time front seat payload mass and rear seat payload mass of a vehicle; calculating a front axle load and a rear axle load of the vehicle on the basis of the front seat payload mass and the rear seat payload mass; determining a front axle torque distribution ratio and a rear axle torque distribution ratio according to the calculated front axle load and rear axle load; and according to the determined front axle torque distribution ratio and rear axle torque distribution ratio, controlling a front axle and a rear axle to perform torque output. By means of the present application, random changes in axle loads of front and rear axles of a vehicle can be dealt with, and the dynamic performance of the vehicle can be improved by means of adaptively changing front and rear axle torque distribution ratios.
L'invention concerne un procédé et un appareil de distribution de couple d'essieux avant et arrière pour un véhicule, et un dispositif informatique et un support de stockage. Le procédé comprend : l'acquisition de la masse de charge utile de siège avant et de la masse de charge utile de siège arrière en temps réel d'un véhicule; le calcul d'une charge d'essieu avant et d'une charge d'essieu arrière du véhicule sur la base de la masse de charge utile de siège avant et de la masse de charge utile de siège arrière; la détermination d'un rapport de distribution de couple d'essieu avant et d'un rapport de distribution de couple d'essieu arrière en fonction de la charge d'essieu avant et de la charge d'essieu arrière calculées; et en fonction du rapport de distribution de couple d'essieu avant et du rapport de distribution de couple d'essieu arrière déterminés, la commande d'un essieu avant et d'un essieu arrière pour réaliser une sortie de couple. Au moyen de la présente demande, des changements aléatoires dans des charges d'essieu des essieux avant et arrière d'un véhicule peuvent être gérés, et la performance dynamique du véhicule peut être améliorée au moyen d'un changement adaptatif des rapports de distribution de couple d'essieux avant et arrière.
本申请公开一种车辆的前后桥扭矩分配方法、装置、计算设备及存储介质,该方法包括:获取所述车辆实时的前排座椅承载质量和后排座椅承载质量;基于所述前排座椅承载质量和所述后排座椅承载质量,计算所述车辆的前桥轴荷和后桥轴荷;根据所计算的前桥轴荷和后桥轴荷,确定前桥扭矩分配比和后桥扭矩分配比;以及根据所确定的前桥扭矩分配比和后桥扭矩分配比,控制前桥和后桥进行扭矩输出。本申请能够应对车辆前后桥的轴荷的随机性变化,可以通过适应性变化的前后桥扭矩分配比例,提高车辆动力性能。
FRONT AND REAR AXLE TORQUE DISTRIBUTION METHOD AND APPARATUS FOR VEHICLE, AND COMPUTING DEVICE AND STORAGE MEDIUM
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE DISTRIBUTION DE COUPLE D'ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE POUR VÉHICULE, ET DISPOSITIF INFORMATIQUE ET SUPPORT DE STOCKAGE
车辆的前后桥扭矩分配方法、装置、计算设备及存储介质
10.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Front and rear axle torque distribution method and device of vehicle
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|Vehicle front and rear axle torque control method, device and equipment and readable storage medium
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