Disclosed is a wheel with anti-gyroscopic effect, which can be incorporated into a two wheel vehicle, such as a motorbike or bike, as either a front or rear wheel, which comprises: a main wheel (2), fastened at the centre to a rotation shaft (3); at least one second wheel (4), which has a diameter (d) smaller than the diameter (D) of the first main wheel (2) and is incorporated on the same rotation shaft (3); and a drive control mechanism (5), preferably an electric motor, which enables and controls the rotary movement of the second wheel (4) in the direction opposite to the direction of rotation of the first main wheel (2), regulating the gyroscopic effect produced by the first main wheel (2), wherein the speed of the second wheel (4) is independent of the speed of the first main wheel (2) and can be regulated as necessary by means of the mechanism (5).

    Rueda anti efecto giroscópico, aplicable para su incorporación en un vehículo de dos ruedas, tal como una motocicleta o bicicleta, ya sea como rueda delantera o trasera, comprende: una rueda principal (2), sujeta en su centro a un eje (3) de giro; al menos, una segunda rueda (4), de diámetro (d) inferior al diámetro (D) de la primera rueda (2) principal, incorporada sobre el mismo eje (3) de giro, y un mecanismo (5) de control accionamiento, preferentemente un motor eléctrico, que posibilita y controla el movimiento de giro de la segunda rueda (4) en sentido opuesto al sentido de giro de la primera rueda (2) principal, regulando el efecto giroscópico producido por la primera rueda (2) principal, donde la velocidad de la segunda rueda (4) es independiente de la velocidad de la primera rueda (2) principal y puede ser regulada según convenga mediante dicho mecanismo (5).

    Roue anti-effet gyroscopique, utilisable pour son intégration à un véhicule à deux roues, tel qu'une motocyclette ou biciclette, comme roue avant ou arrière, comprenant : une roue principale (2), fixée en son centre à un axe (3) de rotation ; au moins, une seconde roue (4), de diamètre (d) inférieur au diamètre (D) de la première roue (2) principale, intégrée sur le même axe (3) de rotation, et un mécanisme (6) de commande d'actionnement, préférablement un moteur électrique, qui rend possible et commande le mouvement de rotation de la seconde roue (4) en sens opposé au sens de rotation de la première roue (2) principale, régulant l'effet gyroscopique produit par la première roue (2) principale, la vitesse de la seconde roue (4) étant indépendante de la vitesse de la première roue (2) principale et pouvant être régulée selon les besoins au moyen dudit mécanisme (5).


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    Titel :

    RUEDA ANTI EFECTO GIROSCÓPICO


    Weitere Titelangaben:

    WHEEL WITH ANTI-GYROSCOPIC EFFECT
    ROUE ANTI-EFFET GYROSCOPIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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