A wheel with an anti-gyroscopic effect, applicable for its incorporation in a two-wheeled vehicle such as a motorcycle or bicycle, as either the front or rear wheel, comprising a principal wheel (2), attached at the centre thereof to a rotating axle (3), and one or two additional lateral wheels (4) of a smaller diameter (d) than the diameter (d') of the principal wheel (2), attached on one or both sides of the principal wheel (2) on the axle (3) thereof; controlling, by the manual or automatic operation of a mechanism, the rotation or lack of rotation of the same in a direction opposite to that of the principal wheel (2) when the vehicle moves forward and said principal wheel (2) rotates in the direction of travel. The additional lateral wheel or wheels (4) are formed by discs of sheet metal or other material.
Rueda anti efecto giroscópico, aplicable para su incorporación en un vehículo de dos ruedas, como motocicleta o bicicleta, ya sea como rueda delantera o trasera, que comprende una rueda principal (2), sujeta en su centro a un eje (3) de giro, y una o dos ruedas laterales adicionales (4), de diámetro (d) inferior al diámetro (d') de la rueda principal (2), sujetas a uno o ambos lados de la rueda principal (2) sobre el eje (3) de la misma y a través de un mecanismo, de accionamiento manual o automático, que controla el giro o no de las mismas en sentido opuesto al sentido de giro de la rueda principal (2) cuando avanza el vehículo y dicha rueda principal (2) gira en el sentido de la marcha. La rueda o ruedas laterales adicionales (4) están conformadas por discos de plancha metálica u otro material.
L'invention concerne une roue antieffet gyroscopique, pour une utilisation sur un véhicule à deux roues, tel qu'un motocycle ou une bicyclette, soit comme roue avant, soit comme roue arrière, qui comprend une roue principale (2), fixée en son centre à un axe (3) de rotation, et une ou deux roues latérales supplémentaires (4) de diamètre (d) inférieur au diamètre (d') de la roue principale (2), fixées à un ou aux deux côtés de la roue principale (2) sur l'axe (3) de celle-ci et à travers un mécanisme, à actionnement manuel ou automatique, qui commande la rotation ou non de celles-ci dans le sens opposé de rotation de la roue principale (2) lorsque le véhicule avance et que la roue principale (2) tourne dans le sens de la marche. La roue ou les roues latérales supplémentaires (4) sont formées de disques de plaque métallique ou d'un autre matériau.
RUEDA ANTI EFECTO GIROSCÓPICO
WHEEL WITH ANTI-GYROSCOPIC EFFECT
ROUE ANTIEFFET GYROSCOPIQUE
2022-02-03
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Europäisches Patentamt | 2024
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