Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erhöhung der Reichweite eines Fahrzeugs, welches durch einen Elektromotor und eine Hochvoltbatterie angetrieben wird, mit einer elektronischen Steuereinheit, die insbesondere derart programmiert ist, dass abhängig von einem immer wieder aktuell geschätzten Ladezustand der Hochvoltbatterie dem Fahrer eine entsprechende Restreichweite angezeigt wird, dass eine untere Ladezustandsgrenze definiert ist, die bei fehlerfreier Schätzung des Ladzustands einer anzuzeigenden Restreichweite von Null zugeordnet ist, dass der unteren Ladzustandsgrenze eine definierte erste minimal zulässige Zellspannungsgrenze zugeordnet wird, dass während eines Fahrbetriebs überwacht wird, ob aufgrund eines Schätzfehlers mehr Reichweite angezeigt wird als aufgrund des aktuellen Ladezustands abrufbar ist, dass die Anzeige um die Schätzfehler-Differenz nicht korrigiert wird und dass automatisch ein Notmodus aktiviert wird, wenn ein Schätzfehler erkannt wird, wobei im Notmodus ein Reduzieren der Zellspannung unter die erste Zellspannungsgrenze zugelassen wird.

    The invention relates to a device and a method for increasing the range of a vehicle which is driven by an electric motor and a high-voltage battery, comprising an electronic control unit which is programmed in particular such that on the basis of the high-voltage battery charge state, which is continuously estimated in an updated manner, a corresponding remaining range is displayed to the driver; a lower charge state limit is defined, which is associated with a remaining range to be displayed of null when the charge state is estimated in an error-free manner; the lower charge state limit is associated with a defined first minimally permissible cell voltage limit; during a driving operation, it is determined whether a greater range is being displayed than what can be demanded on the basis of the current charge state due to an estimation error; the display is not corrected by the estimation error difference; and an emergency mode is automatically activated if an estimation error has been detected, wherein the cell voltage is reduced below the first cell voltage limit in the emergency mode.

    L'invention concerne un dispositif et un procédé pour augmenter l'autonomie d'un véhicule qui est entraîné par un moteur électrique et une batterie haute tension, lesquels mettent en œuvre une unité de commande électronique qui est programmée, en particulier, de telle sorte que, sur la base de l'état de charge de la batterie haute tension, qui est estimé de façon continue selon un mode de mise à jour, une plage restante correspondante est affichée pour le conducteur; une limite d'état de charge inférieure est définie, celle-ci étant associée à une plage restante devant être affichée de zéro quand l'état de charge est estimé selon un mode sans erreur; la limite d'état de charge inférieure est associée à une première limite de tension de pile minimale admissible définie; pendant une opération de conduite, il est déterminé s'il est ou non affiché une plage supérieure à ce qui peut être demandé sur la base de l'état de charge actuel en raison d'une erreur d'estimation; l'affichage n'est pas corrigé de la différence d'erreur d'estimation; et un mode d'urgence est automatiquement activé si une erreur d'estimation a été détectée, la tension de pile étant réduite en dessous de la première limite de tension de pile dans le mode d'urgence.


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    Titel :

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DER REICHWEITE EINES ELEKTROFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    DEVICE AND METHOD FOR INCREASING THE RANGE OF AN ELECTRIC VEHICLE
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ POUR AUGMENTER L'AUTONOMIE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Vorrichtung und Verfahren zur Erhöhung der Reichweite eines Elektrofahrzeugs

    WIESMEIER JULIAN / ERTLMEIER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER REICHWEITE EINES ELEKTROFAHRZEUGS

    IMRE ARPAD / GASE STEPHAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Verfahren zur Bestimmung der Reichweite eines Elektrofahrzeugs

    IMRE ARPAD / GASE STEPHAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung der Reichweite eines Fahrzeugs

    CHRIST THOMAS / MERDIAN ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2024

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