A charging control method and system for an extended-range electric vehicle, and an electric vehicle. The control method comprises: presetting a first threshold value and a second threshold value; and executing the following steps: when the electric quantity of a battery is lower than the second threshold value, performing forced charging on the battery; when the electric quantity of the battery is lower than the first threshold value and higher than the second threshold value, entering a subsequent step to determine whether Pv+Pb1> Pu is met, wherein Pv, Pb1 and Pu respectively represent a current vehicle driving power requirement, a minimum charging power requirement of the battery and a maximum power value in a high-efficiency running interval of an engine; if not, this being an optimal charging time, controlling the engine to increase the power to Pu, and charging the battery with a power of Pu-Pv; and if so, performing no charging, but predicting an optimal charging time for charging according to the terrain ahead or a road environment. On the basis of the above charging control method, an optimal charging time of an extended-range electric vehicle can be predicted, and it can be ensured that an engine runs in a high-efficiency power interval when charging a battery, such that a better economic efficiency is provided.

    La présente invention porte sur un procédé et sur un système de commande de charge pour un véhicule électrique à autonomie étendue, et sur un véhicule électrique. Le procédé de commande comprend les étapes consistant à : prédéfinir une première valeur seuil et une seconde valeur seuil ; et exécuter les étapes suivantes : lorsque la quantité électrique d'une batterie est inférieure à la seconde valeur de seuil, effectuer une charge forcée sur la batterie ; lorsque la quantité électrique de la batterie est inférieure à la première valeur seuil et supérieure à la seconde valeur seuil, entrer dans une étape ultérieure pour déterminer si Pv+Pb1 > Pu est satisfait, Pv, Pv, Pb1 et Pu représentant respectivement une exigence de puissance d'entraînement de véhicule actuelle, une exigence de puissance de charge minimale de la batterie et une valeur de puissance maximale dans un intervalle de fonctionnement à haut rendement d'un moteur ; si tel n'est pas le cas, ceci étant un temps de charge optimal, commander le moteur pour augmenter la puissance à Pu, et charger la batterie avec une puissance de Pu-Pv ; et si tel est le cas, ne pas effectuer de charge, mais prédire un temps de charge optimal pour la charge en fonction du terrain à l'avant ou d'un environnement de route. Sur la base du procédé de commande de charge ci-dessus, un temps de charge optimal d'un véhicule électrique à autonomie étendue peut être prédit, et il peut être garanti qu'un moteur fonctionne dans un intervalle de puissance à haut rendement lors de la charge d'une batterie, de telle sorte qu'un meilleur rendement économique est procuré.

    一种增程式电动车的充电控制方法、系统和电动车,该控制方法包括预设第一阈值和第二阈值;并执行如下步骤:当电池的电量低于第二阈值时,对电池进行强制充电;当电池的电量低于第一阈值且高于第二阈值时,进入后续步骤,判断是否满足Pv+Pb1>Pu,其中,Pv、Pb1和Pu分别为当前车辆驱动功率需求、电池最低充电功率需求和发动机的高效能运行区间的最大功率值,若否,则为最佳充电时机,控制发动机提高功率至Pu,对电池以功率Pu-Pv进行充电,若是,则不进行充电,而是根据前方地形情或道路环境预测最佳的充电时机进行充电。基于上述充电控制方法,能够预测增程式电动车的最佳充电时机,确保发动机在对电池充电时,运行在高效能功率区间,有更好的经济性。


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    Titel :

    CHARGING CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR EXTENDED-RANGE ELECTRIC VEHICLE, AND ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE CHARGE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE À AUTONOMIE ÉTENDUE, ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    一种增程式电动车的充电控制方法、系统和电动车


    Beteiligte:
    TU YANKAI (Autor:in) / CHEN YUAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




    CHARGING CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR EXTENDED-RANGE ELECTRIC VEHICLE, AND ELECTRIC VEHICLE

    TU YANKAI / CHEN YUAN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Charging control method and system for extended-range electric vehicle and electric vehicle

    TU YANKAI / CHEN YUAN | Europäisches Patentamt | 2022

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    Pre-charging control method for extended-range hybrid electric vehicle

    WANG XIAOYU / FAN JIJUN / YU HONGXIN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    Control method and system of extended-range electric vehicle, medium and extended-range electric vehicle

    HU BIZHU / PENG HAO / WANG KAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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