Die Erfindung betrifft eine Parkanlage für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Tragvorrichtung (14) mit Stellplätzen (22) für die Kraftfahrzeuge (12), wobei in zumindest einer Ebene der Parkanlage (10; 100) Stellplätze (22) angeordnet sind, Aufnahmevorrichtungen (28) für die Kraftfahrzeuge (12), die in mindestens einer Verschieberichtung (24, 40) relativ zu einem jeweiligen Stellplatz (22) in eine Parkposition im Stellplatz und aus dieser verschiebbar sind, an zumindest einigen Stellplätzen (22) angeordnete stellplatzseitige Kontaktelemente (68), die mit elektrischer Energie beaufschlagbar sind, an zumindest einigen Aufnahmevorrichtungen (28) angeordnete korrespondierende vorrichtungsseitige Kontaktelemente (42) und ein mit diesen elektrisch gekoppeltes Anschlusselement (44) zum Anschließen an ein auf der Aufnahmevorrichtung (28) positioniertes Kraftfahrzeug (12), wobei die stellplatzseitigen Kontaktelemente (68) beweglich an der Tragvorrichtung (14) angeordnet sind und/oder die vorrichtungsseitigen Kontaktelemente (42) beweglich an der Aufnahmevorrichtung (28) angeordnet sind und die Kontaktelemente (42, 68) ausgebildet sind, von einer Grundstellung in Abwesenheit der Aufnahmevorrichtung (28) im Stellplatz (22) in eine Kontaktierungsstellung bei die Parkposition einnehmender Aufnahmevorrichtung (28) bewegt zu werden, in welcher Kontaktierungsstellung die korrespondierenden Kontaktelemente (42, 68) elektrisch miteinander koppeln, und von der Kontaktierungsstellung außer Kontakt gebracht zu werden, und wobei die Aufnahmevorrichtung (28) in der mindestens einen Verschieberichtung (24, 40) aus dem Stellplatz (22) verschiebbar ist.

    The invention relates to a parking facility for motor vehicles, comprising a carrier device (14) having parking spaces (22) for the motor vehicles (12), wherein parking spaces (22) are arranged in at least one level of the parking facility (10; 100), reception devices (28) for the motor vehicles (12), which are able to be moved into a parking position in the parking space and out thereof in at least one movement direction (24, 40) relative to a respective parking space (22), parking space-side contact elements (68) arranged on at least some parking spaces (22) and to which electrical energy is able to be supplied, corresponding device-side contact elements (42) arranged on at least some reception devices (28) and a connection element (44), electrically coupled to said device-side contact elements, for connection to a motor vehicle (12) positioned on the reception device (28), wherein the parking space-side contact elements (68) are arranged movably on the carrier device (14) and/or the device-side contact elements (42) are arranged movably on the reception device (28) and the contact elements (42, 68) are designed to be moved from an initial position, in the absence of the reception device (28) in the parking space (22), into a contact position when the reception device (28) is in the parking position, in which contact position the corresponding contact elements (42, 68) are electrically coupled to one another, and to be brought out of contact from the contact position, and wherein the reception device (28) is able to be moved out of the parking space (22) in the at least one movement direction (24, 40).

    L'invention concerne une installation de stationnement pour véhicules automobiles, comprenant un dispositif porteur (14) présentant des espaces de stationnement (22) pour les véhicules automobiles (12), des espaces de stationnement (22) étant disposés dans au moins un niveau de l'installation de stationnement (10 ; 100), des dispositifs de réception (28) pour les véhicules automobiles (12) qui peuvent être déplacés dans une position de stationnement dans l'espace de stationnement et sortir de ce dernier dans au moins une direction de déplacement (24, 40) par rapport à un espace de stationnement respectif (22), des éléments de contact côté espace de stationnement (68) disposés sur au moins certains espaces de stationnement (22) et auxquels de l'énergie électrique peut être fournie, des éléments de contact côté dispositif correspondants (42) disposés sur au moins certains dispositifs de réception (28) et un élément de connexion (44), couplé électriquement auxdits éléments de contact côté dispositif, pour la connexion à un véhicule automobile (12) positionné sur le dispositif de réception (28), les éléments de contact côté espace de stationnement (68) étant disposés de manière mobile sur le dispositif porteur (14) et/ou les éléments de contact côté dispositif (42) étant disposés de manière mobile sur le dispositif de réception (28) et les éléments de contact (42, 68) étant conçus pour être déplacés d'une position initiale, en l'absence du dispositif de réception (28) dans l'espace de stationnement (22), dans une position de contact lorsque le dispositif de réception (28) se trouve dans la position de stationnement, dans laquelle position de contact les éléments de contact correspondants (42, 68) sont électriquement couplés l'un à l'autre, et pour être mis hors contact de la position de contact, et le dispositif de réception (28) pouvant être déplacé hors de l'espace de stationnement (22) dans ladite direction de déplacement (24, 40).


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    Titel :

    PARKANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    PARKING FACILITY FOR MOTOR VEHICLES
    INSTALLATION DE STATIONNEMENT POUR VÉHICULES AUTOMOBILES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / E04H Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke , BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES



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