Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Parkassistenzsystems (100) vorgeschlagen. Das Parkassistenzsystem ist zum autonomen Steuern eines fernsteuerbaren Fahrzeugs in einem vorbestimmten Bereich (101) eingerichtet, wobei das Parkassistenzsystem (100) eine Anzahl von in einer Infrastruktur des vorbestimmten Bereichs (101) angeordneten Sensoren (110A - 110I) mit einem jeweiligen Erfassungsbereich (112A- 112I) umfasst, wobei der jeweilige Sensor (110A - 110I) zum Erfassen von in dem jeweiligen Erfassungsbereich (112A- 112I) vorhandenen Objekten (210, 212, 214, 216) und zum Ausgeben eines entsprechenden Sensorsignals eingerichtet ist. Es werden Positionen und Bewegungseigenschaften von sich in dem vorbestimmten Bereich befindlichen Objekten ermittelt. Anschließend wird das Vorliegens einer Gefahrensituation in Abhängigkeit der ermittelten Position (P210) und den ermittelten Bewegungseigenschaften (V210) des ersten Objekts (210) sowie der ermittelten Position (P212) und den ermittelten Bewegungseigenschaften (V212, V214, V216) des weiteren Objekts (212, 214, 216) ermittelt. Wenn eine Gefahrensituation vorliegt, wird ein Warnsignals ausgegeben.


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    Titel :

    Verfahren, Computerprogrammprodukt, Parkassistenzsystem und Parkanlage


    Beteiligte:
    KOESTNER JENS (Autor:in) / DELLING SEBASTIAN (Autor:in) / HEFNER ALEXANDER (Autor:in) / HACKER KAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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