A direct current contactor and a vehicle. The direct current contactor comprises a housing and two contact assemblies provided in the housing, each contact assembly comprising two connected moving contacts and two stationary contacts, and further comprises a driving system for driving the moving contacts to move towards or away from the stationary contacts so as to connect/disconnect the moving contacts and the stationary contacts; an arc extinguishing cavity is provided inside the housing, and the interior of the arc extinguishing cavity is divided into a first arc extinguishing chamber and a second arc extinguishing chamber by means of a first spacer; the contact assemblies are respectively located in the first arc extinguishing chamber and the second arc extinguishing chamber. Thus, the two contact assemblies are integrated into the two arc extinguishing chambers of one arc extinguishing cavity, and the on-off driving is performed in a single driving system mode, thereby simplifying the structure of the direct current contact. Moreover, on-off requirements of positive and negative electrode circuits can be satisfied by using one direct current contact, without mounting one contactor on each of the positive and negative electrodes, so that the size of a charging device is reduced and manufacturing costs are reduced.
La présente invention concerne un contacteur à courant continu et un véhicule. Le contacteur à courant continu comprend un boîtier et deux ensembles de contact disposés dans le boîtier, chaque ensemble de contact comprenant deux contacts mobiles reliés et deux contacts fixes, et comprend en outre un système d'entraînement pour amener les contacts mobiles à se rapprocher ou s'éloigner des contacts fixes de manière à connecter/déconnecter les contacts mobiles et les contacts fixes ; une cavité d'extinction d'arc est disposée à l'intérieur du boîtier, et l'intérieur de la cavité d'extinction d'arc est divisé en une première chambre d'extinction d'arc et une seconde chambre d'extinction d'arc au moyen d'un premier élément d'espacement ; les ensembles de contact sont respectivement situés dans la première chambre d'extinction d'arc et la seconde chambre d'extinction d'arc. Ainsi, les deux ensembles de contact sont intégrés dans les deux chambres d'extinction d'arc d'une cavité d'extinction d'arc, et la conduite d'arrêt est réalisée dans un seul mode de système d'entraînement, ce qui simplifie la structure du contact à courant continu. De plus, les exigences de mise en marche des circuits d'électrode positive et négative peuvent être satisfaites à l'aide d'un contact à courant continu, sans monter un contacteur sur chacune des électrodes positive et négative, de telle sorte que la taille d'un dispositif de charge est réduite et les coûts de fabrication sont réduits.
一种直流接触器及车辆,该直流接触器包括壳体和设置在壳体内的两组触点组件,每组触点组件包括两个相连的动触头和两个静触头,还包括用于驱动动触头朝向靠近或远离静触头方向移动以实现动触头和静触头通断的驱动系统,其中壳体内具有灭弧腔体,灭弧腔体内的第一隔挡件将其分割成第一灭弧室和第二灭弧室,触点组件分别位于第一灭弧室和第二灭弧室内,即将两组触点组件集成到一个灭弧腔体的两个灭弧室内,并通过单一驱动系统的方式进行通断驱动,简化了直流接触器的结构,而且使用一个直流接触器就能够满足正负两极线路的通断需求,无需在正负两极各安装一个接触器,缩小了充电装置的体积并降低制造成本。
DIRECT CURRENT CONTACTOR AND VEHICLE
CONTACTEUR À COURANT CONTINU ET VÉHICULE
一种直流接触器及车辆
2021-12-30
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Direct-current vacuum contactor for railway transport
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