A method for protecting train operation, comprising: acquiring a state feedback signal of an automatic train protection system (S101); according to the state feedback signal of the automatic train protection system, determining whether the automatic train protection system is in a failure state (S102); when the automatic train protection system is in the failure state, generating and displaying a failure prompt signal (S103); acquiring a current running speed of the train, and comparing the current running speed of the train with a highest limit speed (S104); and when the current running speed of the train is greater than the highest limit speed, sending a traction removal instruction to a traction converter (S105). The present invention has the beneficial effects that a fault of the automatic train protection system is found in time by means of the state feedback signal, the running speed of the train is monitored when the automatic train protection system fails, and when it is found that the train runs at an overspeed, traction is stopped in time to cut off a power source of the train, thereby reducing the running speed of the train and guaranteeing safe running of the train.
La présente invention concerne un procédé de protection du fonctionnement d'un train, comprenant les étapes consistant : à acquérir un signal de rétroaction d'état d'un système automatique de protection du train (S101) ; en fonction du signal de rétroaction d'état du système automatique de protection du train, à déterminer si le système de protection automatique du train se trouve dans un état de défaillance (S102) ; lorsque le système de protection automatique du train se trouve dans un état de défaillance, à générer et à afficher un signal d'invite de défaillance (S103) ; à acquérir une vitesse de fonctionnement actuelle du train et à comparer la vitesse de marche actuelle du train avec la vitesse limite la plus élevée (S104) ; et lorsque la vitesse de fonctionnement actuelle du train est supérieure à la vitesse limite la plus élevée, à envoyer une instruction d'élimination de traction à un convertisseur de traction (S105). L'invention présente les avantages de détecter dans le temps une défaillance du système automatique de protection du train à l'aide du signal de rétroaction d'état, de surveiller la vitesse de fonctionnement du train lorsque le système automatique de protection du train tombe en panne, et d'arrêter à temps la traction pour couper une source d'alimentation du train lorsqu'il est constaté que le train fonctionne à une vitesse élevée, ce qui permet de réduire la vitesse de fonctionnement du train et de garantir un fonctionnement sûr du train.
一种列车运行防护方法,获取列车自动防护系统的状态反馈信号(S101),根据列车自动防护系统的状态反馈信号判断列车自动防护系统是否处于失效状态(S102)。当列车自动防护系统处于失效状态时,生成并显示失效提示信号(S103);获取列车当前运行速度,并比较列车当前运行速度与最高限制速度的大小(S104);当列车当前运行速度大于最高限制速度时,向牵引变流器发送切除牵引指令(S105)。有益效果:通过状态反馈信号及时发现列车自动防护系统的故障,并在列车自动防护系统故障时对列车的运行速度进行监控,当发现列车超速运行时及时停止牵引,切断列车的动力来源,从而降低列车的运行速度,保证列车的安全运行。
METHOD AND DEVICE FOR PROTECTING TRAIN OPERATION
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE PROTECTION DU FONCTIONNEMENT D'UN TRAIN
一种列车运行防护方法及装置
2021-11-18
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN OPERATION SUPPORT DEVICE, TRAIN OPERATION SUPPORT SYSTEM, AND TRAIN OPERATION SUPPORT METHOD
Europäisches Patentamt | 2019
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|Method and System for Protecting Operation of Train Under Air Pollution Environment
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