A charge system for a vehicle includes a battery charge path, a current limiting element, and a capacitor. The current limiting element is arranged in series along the battery charge path, and in parallel relative to the capacitor. During an inrush event, the current limiting element is configured to initially restrict current flow between the battery and the load, increasing the rate and amount with which the capacitor is used to meet the current demands of the load. Thus, the current limiting element allows the battery to gradually increase its supply of current to the load in a manner that does not jeopardize its health. Once a steady state level of charging has been reached, the current limiting element is able to reduce its resistance to current flow, and the battery is able to safely take over as the primary source of current to the load.

    La présente invention concerne un système de charge pour un véhicule qui comprend un trajet de charge de batterie, un élément de limitation de courant et un condensateur. L'élément de limitation de courant est agencé en série le long du trajet de charge de batterie, et en parallèle par rapport au condensateur. Pendant un événement d'appel, l'élément de limitation de courant est configuré pour limiter initialement une circulation de courant entre la batterie et la charge, augmenter le taux et la quantité avec lesquels le condensateur est utilisé pour satisfaire aux exigences actuelles de la charge. Par conséquent, l'élément de limitation de courant permet à la batterie d'augmenter progressivement sa distribution de courant à la charge d'une manière qui ne compromet pas sa santé. Une fois qu'un niveau d'état d'équilibre de charge a été atteint, l'élément de limitation de courant est en mesure de réduire sa résistance à la circulation de courant, et la batterie est capable de prendre le contrôle en toute sécurité en tant que source primaire de courant pour la charge.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BATTERY STRESS RELIEF SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE DÉCHARGE DE CONTRAINTE DE BATTERIE


    Beteiligte:
    WU YUANYUAN (Autor:in) / RUSSEL KENNETH JOHN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    BATTERY STRESS RELIEF SYSTEM

    WU YUANYUAN / RUSSEL KENNETH JOHN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Battery stress relief system

    WU YUANYUAN / RUSSELL KEVIN J | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Battery stress relief system with bypass

    WU YUANYUAN / RUSSELL KEVIN J | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    BATTERY STRESS RELIEF SYSTEM WITH BYPASS

    WU YUANYUAN / RUSSEL KENNETH JOHN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    BATTERY STRESS RELIEF SYSTEM WITH BYPASS

    WU YUANYUAN / RUSSEL KENNETH JOHN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff