Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für ein Hybridkraftfahrzeug (2), mit einer Verbrennungskraftmaschine (3), einer seitens ihrer Rotorwelle (4) permanent mit einer Ausgangswelle (5) der Verbrennungskraftmaschine (3) rotatorisch gekoppelten sowie koaxial zu dieser Ausgangswelle (5) angeordneten, ersten elektrischen Maschine (6), einer ebenfalls mit ihrer Rotorwelle (7) koaxial zu der Ausgangswelle (5) angeordneten, über eine Kupplung (8) von der Rotorwelle (4) der ersten elektrischen Maschine (6) abkoppelbaren, zweiten elektrischen Maschine (9), sowie zumindest einem zwei Ausgänge (10a, 10b; 11a, 11b) aufweisenden Differenzialgetriebe (12, 13), wobei die Rotorwelle (7) der zweiten elektrischen Maschine (9) über eine zweigängige Getriebeeinrichtung (16) mit einem Eingang (14, 15) des zumindest einen Differenzialgetriebes (12, 13) gekoppelt ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit diesem Antriebssystem (1).

    The invention relates to a drive system (1) for a hybrid motor vehicle (2), comprising an internal combustion engine (3), a first electric machine (6), the rotor shaft (4) of which is permanently rotationally coupled to an output shaft (5) of the internal combustion engine (3) and is arranged coaxially to said output shaft (5), a second electric machine (9), the rotor shaft (7) of which is also arranged coaxially to the output shaft (5) and can be uncoupled from the rotor shaft (4) of the first electric machine (6) via a clutch (8), and at least one differential transmission (12, 13) that has at least two outputs (10a, 10b; 11a, 11b). The rotor shaft (7) of the second electric machine (9) is coupled to an input (14, 15) of the at least one differential transmission (12, 13) via a two-speed transmission device (16). The invention also relates to a motor vehicle (2) comprising said drive system (1).

    L'invention concerne un système d'entraînement (1) pour un véhicule automobile hybride (2), comprenant un moteur à combustion interne (3), une première machine électrique (6), dont l'arbre de rotor (4) est couplé de manière solidaire en rotation à un arbre de sortie (5) du moteur à combustion interne (3) et est disposé de manière coaxiale par rapport audit arbre de sortie (5), une seconde machine électrique (9), dont l'arbre de rotor (7) est également disposé de manière coaxiale à l'arbre de sortie (5) et peut être découplé depuis l'arbre de rotor (4) de la première machine électrique (6) par l'intermédiaire d'un embrayage (8), et au moins une transmission différentielle (12, 13) qui présente au moins deux sorties (10a, 10b; 11a, 11b). L'arbre de rotor (7) de la seconde machine électrique (9) est couplé à une entrée (14, 15) de la ou des transmissions différentielles (12, 13) par l'intermédiaire d'un dispositif de transmission à deux vitesses (16). L'invention concerne également un véhicule automobile (2) comportant ledit système d'entraînement (1).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    HYBRIDES ANTRIEBSSYSTEM MIT MEHRGÄNGIGER GETRIEBEEINRICHTUNG; SOWIE KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID DRIVE SYSTEM COMPRISING A MULTI-SPEED TRANSMISSION DEVICE; AND MOTOR VEHICLE
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION À PLUSIEURS VITESSES; ET VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    BAYOUX LAURENT (Autor:in) / REITZ DIERK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    HYBRIDES ANTRIEBSSYSTEM MIT MEHRGÄNGIGER GETRIEBEEINRICHTUNG; SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    BAYOUX LAURENT / REITZ DIERK | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    HYBRIDES ANTRIEBSSYSTEM MIT MEHRGÄNGIGER GETRIEBEEINRICHTUNG; SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    BAYOUX LAURENT / REITZ DIERK | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Hybrides Antriebssystem mit mehrgängiger Getriebeeinrichtung; sowie Kraftfahrzeug

    BAYOUX LAURENT / REITZ DIERK | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Hybrides Antriebssystem mit mehrgängiger Getriebeeinrichtung; sowie Kraftfahrzeug

    BAYOUX LAURENT / REITZ DIERK | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    SCHALTEINRICHTUNG FÜR EIN HYBRIDES ANTRIEBSSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGES; ANTRIEBSSYSTEM SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    HOPPE MARCUS / PIEPER TORSTEN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff