Die Erfindung betrifft eine Scharniereinrichtung (1) für eine Frontklappe (30) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Frontklappe (30) mittels der Scharniereinrichtung (1) öffenbar und schließbar ist, und wobei die Frontklappe (30) in einem Kollisionsfall von einer Normallage in eine Schutzlage verstellbar ist. Hierbei umfasst die Scharniereinrichtung (1) einen einzigen Frontklappenlenker (2) und ein Krafteinleitungselement (3), die drehbar zueinander verbunden sind. Ferner sind der Frontklappenlenker (2) und das Krafteinleitungselement (3) in der Schutzlage so zueinander angeordnet, dass eine erste Verbindungslinie (LI) von dem ersten zum zweiten Drehpunkt (4, 5) und eine zweite Verbindungslinie (L2) vom ersten zum dritten Drehpunkt (4, 6) einen Winkel (W) zwischen 150 Grad und 180 Grad einschließen, um Schwingungen der Frontklappe (30), hervorgerufen durch die Bewegung von der Normallage in die Schutzlage, zu minimieren.
The invention relates to a hinge device (1) for a front hood (30) of a motor vehicle. The front hood (30) can be opened and closed by means of the hinge device (1), and the front hood (30) can be adjusted from a normal position into a protective position in the event of a collision. The hinge device (1) comprises a single front hood control lever (2) and a force introducing element (3) which are connected in a rotatable manner relative to each other. Furthermore, the front hood control lever (2) and the force introducing element (3) are arranged relative to each other in the protective position such that a first connection line (L1) from the first to the second rotational point (4, 5) and a second connection line (L2) from the first to the third rotational point (4, 6) form an angle (W) which ranges from 150 degrees to 180 degrees in order to minimize vibrations of the front hood (30) produced by the movement from the normal position into the protective position.
L'invention concerne un dispositif (1) de charnière destiné à un capot avant (30) d'un véhicule motorisé. Le capot avant (30) peut être ouvert et fermé au moyen du dispositif (1) de charnière, et le capot avant (30) peut être réglé d'une position normale jusque dans une position de protection en cas de collision. Le dispositif (1) de charnière comporte un unique levier (2) de commande de capot avant et un élément (3) d'introduction d'effort, qui sont liés de manière à pouvoir pivoter l'un par rapport à l'autre. En outre, le levier (2) de commande de capot avant et l'élément (3) d'introduction d'effort sont disposés l'un par rapport à l'autre dans la position de protection de telle façon qu'une première ligne (L1) de liaison du premier au deuxième point (4, 5) de rotation et une deuxième ligne (L2) de liaison du premier au troisième point (4, 6) de rotation forment un angle (W) qui va de 150 degrés à 180 degrés afin de minimiser les vibrations du capot avant (30) produites par le mouvement de la position normale à la position de protection.
SCHARNIEREINRICHTUNG FÜR EINE FRONTKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGES SOWIE SCHUTZSYSTEM ZUM SCHUTZ EINER AUßERHALB EINES KRAFTFAHRZEUGES BEFINDLICHEN PERSON
HINGE DEVICE FOR A FRONT HOOD OF A MOTOR VEHICLE, AND PROTECTIVE SYSTEM FOR PROTECTING A PERSON LOCATED OUTSIDE OF A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF DE CHARNIÈRE POUR CAPOT AVANT DE VÉHICULE MOTORISÉ, ET SYSTÈME DE PROTECTION DESTINÉ À PROTÉGER UNE PERSONNE SITUÉE À L'EXTÉRIEUR D'UN VÉHICULE MOTORISÉ
2021-09-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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