A train power supply network and a traction system for the automatic neutral section passing at a sectioning post thereof, the traction system comprising: a first substation (10); a second substation (20); a sectioning post (30) provided with only one transition area; a first detection device (50) provided between the first substation (10) and the sectioning post (30); a second detection device (60) provided between the second substation (20) and the sectioning post (30); a converter (40) connected to two ends of the transition area; and a controller that is connected to the converter (40), the first detection device (50) and the second detection device (60) and is used for controlling the converter (40) to output voltage after determining, by means of the first detection device (50) and the second detection device (60), that a train has entered a neutral section passing area so as to enable the voltage of a first end of the transition area to be equal to the voltage of a second end of the transition area. By using the described traction system, automatic neutral section passing at the sectioning post (30) is achieved, the operating safety of a train can be improved, the construction workload of the system is further reduced, and the reliability of a traction network is also improved.
L'invention concerne un réseau d'alimentation électrique de train et un système de traction pour la section neutre automatique passant au niveau d'un montant de sectionnement associé, le système de traction comprenant : une première sous-station (10) ; une seconde sous-station (20) ; un montant de sectionnement (30) doté d'une seule zone de transition ; un premier dispositif de détection (50) disposé entre la première sous-station (10) et le montant de sectionnement (30) ; un second dispositif de détection (60) disposé entre la seconde sous-station (20) et le montant de sectionnement (30) ; un convertisseur (40) raccordé à deux extrémités de la zone de transition ; et un dispositif de commande qui est connecté au convertisseur (40), au premier dispositif de détection (50) et au second dispositif de détection (60) et est utilisé pour commander le convertisseur (40) pour émettre une tension après la détermination, au moyen du premier dispositif de détection (50) et du second dispositif de détection (60), selon laquelle un train a pénétré dans une zone de passage de section neutre de manière à permettre à la tension d'une première extrémité de la zone de transition d'être égale à la tension d'une seconde extrémité de la zone de transition. Au moyen du système de traction décrit, une section neutre automatique passant au niveau du montant de sectionnement (30) est obtenue, la sécurité de fonctionnement d'un train peut être améliorée, la charge de travail de construction du système est davantage réduite, et la fiabilité d'un réseau de traction est également améliorée.
一种列车供电网络及其分区所自动过分相的牵引系统,该牵引系统包括:第一变电所(10);第二变电所(20);仅具有一个过渡区的分区所(30);设置在第一变电所(10)与分区所(30)之间的第一检测装置(50);设置在第二变电所(20)与分区所(30)之间的第二检测装置(60);与过渡区的两端连接的变流器(40);与变流器(40),第一检测装置(50)以及第二检测装置(60)均连接的控制器,用于在通过第一检测装置(50)和第二检测装置(60)确定出列车进入到过分相区域之后,控制变流器(40)进行电压输出,使得过渡区的第一端的电压与过渡区的第二端的电压相等。该牵引系统实现了分区所(30)的自动过分相,能够提高列车运行的安全性,还降低了系统的施工工作量,也提升了牵引网的可靠性。
TRAIN POWER SUPPLY NETWORK AND TRACTION SYSTEM FOR AUTOMATIC NEUTRAL SECTION PASSING AT SECTIONING POST THEREOF
RÉSEAU D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE TRAIN ET SYSTÈME DE TRACTION POUR SECTION NEUTRE AUTOMATIQUE PASSANT AU NIVEAU D'UN MONTANT DE SECTIONNEMENT ASSOCIÉ
一种列车供电网络及其分区所自动过分相的牵引系统
16.09.2021
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES |
Train power supply network and traction system for automatic neutral-section passing of section post
Europäisches Patentamt | 2020
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