A vehicular drive device (100) is provided with: a rotary electric machine (MG) arranged on a first axis (A1); an output member (OUT) arranged on a second axis (A2) parallel to the first axis (A1); an inverter device (INV); a terminal block (50) electrically connecting a busbar (8) on the rotary electric machine side and a busbar (7) on the inverter side; and a case (1). The case (1) is provided with a first housing chamber (20) for housing the rotary electric machine MG, a second housing chamber (30) for housing the inverter device (INV), and a partition wall (11) demarcating the chambers. The terminal block (50) is arranged such that the area in which it is arranged in an axial direction (L) overlaps the rotary electric machine (MG), and so as to penetrate the partition wall (11) in the radial direction (R) of the output member (OUT).

    L'invention concerne un dispositif d'entraînement de véhicule (100) pourvu : d'une machine électrique rotative (MG) disposée sur un premier axe (A1); d'un élément de sortie (OUT) disposé sur un second axe (A2) parallèle au premier axe (A1); d'un dispositif inverseur (INV); d'un bornier (50) connectant électriquement une barre omnibus (8) du côté machine électrique rotative et une barre omnibus (7) du côté onduleur; et d'un carter (1). Le carter (1) est pourvu d'une première chambre de logement (20) servant à loger la machine électrique rotative MG, d'une seconde chambre de logement (30) servant à loger le dispositif inverseur (INV), et d'une paroi de séparation (11) délimitant les chambres. Le bornier (50) est disposé de sorte que la zone dans laquelle il est disposé dans une direction axiale (L) chevauche la machine électrique rotative (MG), et de façon à pénétrer la paroi de séparation (11) dans la direction radiale (R) de l'élément de sortie (OUT).

    車両用駆動装置(100)は、第1軸(A1)上に配置された回転電機(MG)と、第1軸(A1)に平行な第2軸(A2)上に配置された出力部材(OUT)と、インバータ装置(INV)と、回転電機側バスバー(8)とインバータ側バスバー(7)とを電気的に接続する端子台(50)と、ケース(1)とを備える。ケース(1)は、回転電機MGを収容する第1収容室(20)と、インバータ装置(INV)を収容する第2収容室(30)と、これらを区画する隔壁(11)とを備える。端子台(50)は、軸方向(L)の配置領域が回転電機(MG)と重複し、且つ、隔壁(11)を出力部材(OUT)の径方向(R)に貫通して配置されている。


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    Titel :

    VEHICULAR DRIVE DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
    車両用駆動装置


    Beteiligte:
    NAGAYA MASAHIRO (Autor:in) / TAKAHASHI NOZOMU (Autor:in) / INOUE RYOHEI (Autor:in) / TORII TAKESHI (Autor:in) / YAMAOKA DAISUKE (Autor:in) / MARUYAMA TAKETOKI (Autor:in) / SUGIYAMA TOSHIYA (Autor:in) / TAKAHASHI MUNEHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen



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