Es ist ein Radlager (12) vorgesehen mit einem ersten Ring (14), einem relativ zum ersten Ring über mindestens ein gefettetes Wälzlager (18) drehbar gelagerten zweiten Ring (20), einer in radialer Richtung zwischen dem ersten Ring (14) und dem zweiten Ring (20) angeordneten Dichteinheit (24), einer in radialer Richtung zwischen dem ersten Ring (14) und dem zweiten Ring (20) angeordneten weiteren Dichteinheit, und einer Druckkammer (36), wobei in axialer Richtung zwischen dem Wälzlager (18) und der Dichteinheit (24) ein Stützring (40) zur axialen Abstützung der Dichteinheit (24) bei einem Druck in der Druckkammer (36) angeordnet ist, wobei der Stützring (40) zwischen dem Stützring (40) einerseits und dem relativ zum Stützring (40) drehbaren ersten Ring (14) oder zweiten Ring (20) andererseits einen zum Zurückhalten von Schmierfett des Wälzlagers (18) dimensionierten Luftspalt (50) ausbildet. Dadurch ist eine hohe Lebensdauer für eine Drehdurchführung (10) für ein Radlager (12) ermöglicht.
A wheel bearing (12) is provided with a first ring (14), a second ring (20) which is mounted rotatably relative to the first ring via at least one greased rolling bearing (18), a sealing unit (24) arranged in the radial direction between the first ring (14) and the second ring (20), a further sealing unit arranged in the radial direction between the first ring (14) and the second ring (20), and a pressure chamber (36), wherein a supporting ring (40) for axially supporting the sealing unit (24) in the event of pressure in the pressure chamber (36) is arranged in the axial direction between the rolling bearing (18) and the sealing unit (24), wherein the supporting ring (40) forms an air gap (50), which is dimensioned for retaining lubricating grease of the rolling bearing (18), between the supporting ring (40), on the one hand, and the first ring (14) or second ring (20), which is rotatable relative to the supporting ring (40), on the other hand. As a result, a long service life for a rotary leadthrough (10) for a wheel bearing (12) is made possible.
L'invention concerne un palier de roue (12) pourvu d'une première bague (14), d'une seconde bague (20) qui est montée de manière rotative par rapport à la première bague par l'intermédiaire d'au moins un palier à roulement lubrifié (18), d'une unité d'étanchéité (24) disposée dans la direction radiale entre la première bague (14) et la seconde bague (20), d'une unité d'étanchéité supplémentaire disposée dans la direction radiale entre la première bague (14) et la seconde bague (20) et d'une chambre de pression (36), une bague de support (40) destinée à supporter axialement l'unité d'étanchéité (24) en cas de pression dans la chambre de pression (36) étant disposée dans la direction axiale entre le palier à roulement (18) et l'unité d'étanchéité (24), la bague de support (40) formant un espace d'air (50), qui est dimensionné pour retenir la graisse lubrifiante du palier à roulement (18), entre la bague de support (40), d'une part, et la première bague (14) ou la seconde bague (20), qui peut tourner par rapport à la bague de support (40), d'autre part. Par conséquent, une longue durée de vie pour une traversée rotative (10) pour un palier de roue (12) est rendue possible.
RADNABEN-WÄLZLAGERANORDNUNG MIT EINER ABGEDICHTETEN DREHDURCHFÜHRUNG EINER DRUCKLUFTVERSORGUNGSLEITUNG EINES KRAFTFAHRZEUGREIFENS
WHEEL HUB ROLLING BEARING ARRANGEMENT WITH A SEALED ROTARY LEADTHROUGH OF A COMPRESSED AIR SUPPLY LINE OF A MOTOR VEHICLE TYRE
AGENCEMENT DE PALIER À ROULEMENT DE MOYEU DE ROUE DOTÉ D'UNE TRAVERSÉE ROTATIVE ÉTANCHE D'UNE CONDUITE D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ D'UN PNEUMATIQUE DE VÉHICULE À MOTEUR
2021-08-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2024
|RADNABEN-WÄLZLAGERANORDNUNG MIT EINER HYDROPHOBEN BESCHICHTUNG
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2021
|