Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das eine zumindest drei Phasen aufweisende elektrische Maschine (7), einen elektrischen Energiespeicher (13) und eine mehrere Schaltelemente aufweisende Leistungselektronik (12) aufweist, wobei die Schaltelemente der Leistungselektronik (12) zum elektrischen Verbinden der Phasen mit dem Energiespeicher (13) zur Erzeugung eines generatorischen Verzögerungsmomentes angesteuert werden. Es ist vorgesehen, dass eine Fahrsituation des Kraftfahrzeugs (1) ermittelt wird, wobei in Abhängigkeit von der ermittelten Fahrsituation ein Ansteuerverfahren aus einer Gruppe von zumindest zwei möglichen Ansteuerverfahren ausgewählt wird, und wobei die Schaltelemente in Abhängigkeit von dem ausgewählten Ansteuerverfahren angesteuert werden.

    The invention relates to a method for operating a motor vehicle (1) which has an electrical machine (7) with at least three phases, an electrical energy store (13) and a power electronics system (12) having a plurality of switching elements, wherein the switching elements of the power electronics system (12) are actuated for electrically connecting the phases to the energy store (13), in order to produce a generator deceleration moment. Provision is made for a driving situation of the motor vehicle (1) to be determined, wherein an actuation method is selected from amongst a group of at least two possible actuation methods according to the determined driving situation, and wherein the switching elements are actuated according to the selected actuation method.

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule automobile (1) comportant une machine électrique (7) présentant au moins trois phases, un accumulateur d'énergie électrique (13) et une électronique de puissance (12) présentant plusieurs éléments de commutation, les éléments de commutation de l'unité électronique de puissance (12) étant commandés pour relier électriquement les phases à l'accumulateur d'énergie (13) pour générer un couple de freinage à récupération d'énergie. Selon l'invention, une situation de conduite du véhicule automobile (1) est déterminée, un procédé de commande étant sélectionné dans un groupe d'au moins deux procédés de commande possibles en fonction de la situation de conduite déterminée, et les éléments de commutation étant commandés en fonction du procédé de commande sélectionné.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, VORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE, DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE AUTOMOBILE, DISPOSITIF POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    FRIEDRICH THOMAS (Autor:in) / FEUERSTACK PETER (Autor:in) / FRANK FELIX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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