A wheel translational transmission mechanism, composed of a main shaft (1), a slave shaft (2), star wheels (3), elastic bodies (4), a bearing (5) and a slave shaft flange (6); the slave shaft (2) coaxially connected to the slave shaft flange (6) is provided on the main shaft (1) by means of the bearing (5) and can rotate relative to the main shaft; each star wheel (3) composed of one end of an elastic body (4) and two half-short cylinders is provided in a circular groove (7) of the main shaft and can rotate, and the other end of the elastic body (4) is provided in a rectangular groove (8) of the slave shaft; the main shaft (1) rotates under the action of an engine gearbox, two ends of each elastic body (4) are engaged by a star wheel (3) and a rectangular groove (8) of the slave shaft to generate a synchronous periodic elastic bending moment in a elastic cavity, and meanwhile the star wheel (3) rotates synchronously and periodically relative to the circular groove (7) of the main shaft, so that the slave shaft flange (6) drives a wheel to generate a translational friction and an enhanced balancing force effect on a road surface. The transmission mechanism can increase the driving efficiency of an automobile, and is energy-saving and environmentally friendly.
La présente invention concerne un mécanisme de transmission de translation de roue, composé d'un arbre principal (1), d'un arbre esclave (2), de roues en étoile (3), de corps élastiques (4), d'un palier (5) et d'une bride d'arbre esclave (6) ; l'arbre esclave (2) relié de manière coaxiale à la bride d'arbre esclave (6) est disposé sur l'arbre principal (1) au moyen du palier (5) et peut tourner par rapport à l'arbre principal ; chaque roue en étoile (3) composée d'une extrémité d'un corps élastique (4) et de deux demi-cylindres courts est disposée dans une rainure circulaire (7) de l'arbre principal et peut tourner et l'autre extrémité du corps élastique (4) est disposée dans une rainure rectangulaire (8) de l'arbre esclave ; l'arbre principal (1) tourne sous l'action d'une boîte de vitesses de moteur, deux extrémités de chaque corps élastique (4) sont mises en prise par une roue en étoile (3) et une rainure rectangulaire (8) de l'arbre esclave pour générer un moment de flexion élastique périodique synchrone dans une cavité élastique et, par ailleurs, la roue en étoile (3) tourne de manière synchrone et périodique par rapport à la rainure circulaire (7) de l'arbre principal de telle sorte que la bride d'arbre esclave (6) entraîne une roue pour générer un frottement de translation et un effet de force d'équilibrage amélioré sur une surface de route. Le mécanisme de transmission peut augmenter l'efficacité de conduite d'une automobile et est économe en énergie et respectueux de l'environnement.
一种车轮平动传动机构,由主轴(1)、从轴(2)、星轮(3)、弹性体(4)、轴承(5)和从轴法兰盘(6)构成;与从轴法兰盘(6)同轴相连的从轴(2)通过轴承(5)设在主轴(1)上并可相对转动,由弹性体(4)一端与两半短圆柱体组成的星轮(3)均设在主轴圆凹槽(7)内并可自转,弹性体(4)另一端均设在从轴矩形凹槽(8)内;引擎变速箱作用主轴(1)旋转,通过星轮(3)、从轴矩形凹槽(8)啮合弹性体(4)两端在弹力腔内产生同步周期性弹性弯矩作用,并伴有星轮(3)相对主轴圆凹槽(7)的同步周期性自转,由从轴法兰盘(6)驱动车轮在路面上产生平动摩擦和平衡增力作用,该传动机构能够增大汽车驱动功效、节能环保。
WHEEL TRANSLATIONAL TRANSMISSION MECHANISM
MÉCANISME DE TRANSMISSION DE TRANSLATION DE ROUE
车轮平动传动机构
2021-06-10
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Reducing wheel, belt wheel transmission mechanism, leg assembly and robot
Europäisches Patentamt | 2023
|WHEEL TRANSMISSION MECHANISM AND ELECTRIC CAR COMPRISING SAID MECHANISM
Europäisches Patentamt | 2020
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