Es wird ein elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM) mit einer Rotorwelle (1), die mit zumindest einem Planetengetriebe (PG) gekoppelt ist, welches mit einem Abtriebsdifferential (2) zum Antrieb von zumindest zwei Abtriebswellen (3, 4) gekoppelt ist vorgeschlagen, wobei zumindest zum Realisieren einer ersten Gangstufe ein erstes Schaltelement (B1) und zum Realisieren einer zweiten Gangstufe ein zweites Schalt- element (K2) vorgesehen sind und wobei die Rotorwelle (1) und das Planetengetriebe (PG) sowie die Abtriebswellen (3, 4) koaxial zueinander angeordnet sind, wobei zumindest das erste Schaltelement (B1) und das zweite Schaltelement (K2) axial versetzt zu der Rotorwelle (1) der elektrischen Maschine (EM) angeordnet sind und dass die Schaltelemente (B1, K2) mit dem Planetengetriebe (PG) radial geschaltet angeordnet sind. Ferner wird ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb vorgeschlagen.

    The invention relates to an electric drive for a vehicle, comprising at least one electrical machine (EM) having a rotor shaft (1), which is coupled to at least one planetary gearbox (PG), which planetary gearbox is coupled to an output differential (2) for driving at least two output shafts (3, 4), wherein at least a first shifting element (B1) is provided for realizing a first gear step and a second shifting element (K2) is provided for realizing a second gear step. The rotor shaft (1), the planetary gearbox (PG) and the output shafts (3, 4) are arranged mutually coaxial. At least the first shifting element (B1) and the second shifting element (K2) are arranged at an axial offset to the rotor shaft (1) of the electrical machine (EM). The shifting elements (B1, K2) are arranged in radial connection to the planetary gearbox (PG). The invention further relates to a vehicle comprising an electric drive.

    L'invention concerne un entraînement électrique pour un véhicule comprenant au moins une machine électrique (EM) pourvue d'un arbre de rotor (1) qui est relié à au moins un train épicycloïdal (PG) qui est relié à un différentiel de sortie (2) pour l'entraînement d'au moins deux arbres de sortie (3, 4). Pour au moins obtenir une première vitesse, il est prévu un premier élément de commutation (B1) et pour obtenir une deuxième vitesse, il est prévu un deuxième élément de commutation (K2), et l'arbre de rotor (1) et le train épicycloïdal (PG) ainsi que les arbres de sortie (3, 4) sont disposés coaxialement les uns par rapport aux autres. Au moins le premier élément de commutation (B1) et le deuxième élément de commutation (K2) sont disposés de manière axialement décalée par rapport à l'arbre de rotor (1) de la machine électrique (EM) et les éléments de commutation (B1, K2) sont disposés montés radialement avec le train épicycloïdal (PG). L'invention concerne en outre un véhicule doté d'un entraînement électrique.


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    Titel :

    ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC DRIVE FOR A VEHICLE
    ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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