The invention relates to a wheel hub (30) that includes a housing (32) and a reduction system (34). The reduction system (34) includes a planetary gearbox (48) configured to be operably connected between the axle (36) and the wheel (26), a bushing (50) for slidably connecting to the axle (36), and an actuation device (52) for sliding the bushing (50). The reduction system (34) has a first operating position in which the bushing (50) engages with the planetary gearbox (48) to transmit driving force from the axle (36) at a first speed ratio, and a second operating position in which the bushing (50) disengages from the planetary gearbox (48) and engages with the closed end (44) of the housing (32) in order to transmit driving force from the axle (36) at a second speed ratio that is 1:1.

    L'invention concerne un moyeu de roue (30) qui comprend un logement (32) et un système de réduction (34). Le système de réduction (34) comprend une boîte à engrenages planétaires (48) conçue pour être raccordée fonctionnelle entre l'axe (36) et la roue (26), une douille (50) destinée à être raccordée coulissante à l'axe (36), ainsi qu'un dispositif d'actionnement (52) pour faire coulisser la douille (50). Le système de réduction (34) présente une première position de fonctionnement, dans laquelle la douille (50) entre en prise avec la boîte à engrenages planétaires (48) de manière à transmettre une force motrice de l'axe (36) à un premier rapport de vitesse, et une seconde position de fonctionnement, dans laquelle la douille (50) se désolidarise de la boîte à engrenages planétaires (48) et entre en prise avec l'extrémité couverte (44) du logement (32) de manière à transmettre la force motrice de l'axe (36) à un second rapport de vitesse, soit 1:1.

    Trata-se de um cubo de roda (30) que inclui um alojamento (32) e um sistema de redução (34). O sistema de redução (34) inclui uma caixa de engrenagens planetárias (48) configurada para ser conectada de modo operável entre o eixo (36) e a roda (26), uma bucha (50) para conectar de modo deslizável ao eixo (36), e um dispositivo de atuação (52) para deslizar a bucha (50). O sistema de redução (34) tem uma primeira posição de operação em que a bucha (50) se engata com a caixa de engrenagens planetárias (48) para transmitir força motriz do eixo (36) em uma primeira taxa de velocidade e uma segunda posição de operação em que a bucha (50) desengata da caixa de engrenagens planetárias (48) e engata com a extremidade coberta (44) do alojamento (32) para transmitir força motriz do eixo (36) em uma segunda taxa de velocidade que é 1:1.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CUBO DE RODA PARA MONTAR UMA RODA A UM EIXO DE UM VEÍCULO DE TRABALHO


    Weitere Titelangaben:

    WHEEL HUB FOR MOUNTING A WHEEL ON AN AXLE OF A WORK VEHICLE
    MOYEU DE ROUE POUR MONTER UNE ROUE SUR UN AXE D'UN VÉHICULE DE TRAVAIL



    Erscheinungsdatum :

    2021-04-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Portugiesisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



    CUBO DE RODA PARA MONTAR UMA RODA A UM EIXO DE UM VEÍCULO DE TRABALHO

    DE LEMOS JOSÉ FRANCIVALDO PEREIRA | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    RODA DE FORMA ELÍPTICA COM EIXO NIVELADO

    OLIVEIRA JACINTO JOSÉ LOPES | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    CONJUNTO DE SUSTENTAÇÃO DE RODA E VEÍCULO RODOVIÁRIO

    DE LEMOS JOSÉ FRANCIVALDO PEREIRA | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    CONJUNTO DE TRAÇÃO DE RODA PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS E/OU PASSAGEIROS

    DE LEMOS JOSÉ FRANCIVALDO PEREIRA | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    ACOPLAMENTO PARA EIXO E VEÍCULO

    DE LEMOS JOSÉ FRANCIVALDO PEREIRA | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff