Die Erfindung betrifft eine Feder-Dämpfer-Einrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit einer Hydropneumatik (20), über welche ein Rad (14) des Fahrzeugs an einem Aufbau (12) des Fahrzeugs gefedert und gedämpft abstützbar ist, wobei die Hydropneumatik (20) eine zumindest teilweise durch ein Trenn- element (22) begrenzte erste Kammer (26) aufweist, in welcher eine auf das Trennelement (22) wirkende Flüssigkeit (28) aufgenommen ist. Außerdem weist die Hydropneumatik (20) eine durch das Trennelement (22) von der ersten Kammer (26) getrennte und durch das Trennelement (22) begrenzte zweite Kammer (30) auf, in welcher ein eine Gasfeder (34) bildendes und auf das Trennelement (22) einwirkendes Gas (32) aufgenommen ist. Außerdem weist die Hydropneumatik (20) ein Gehäuse (38) auf, in welchem die Flüssigkeit (28) aufgenommen ist. Außerdem weist die Hydropneumatik (20) einen in dem Gehäuse (38) verschiebbar aufgenommen und auf die Flüssig- keit (28) wirkenden Kolben (42) auf, über welchen das Rad (14) an dem Aufbau (12) abstützbar ist.

    The invention relates to a spring damper apparatus (10) for a vehicle, comprising a hydropneumatic system (20) by means of which a wheel (14) of the vehicle can be supported on a structure (12) of the vehicle in a spring-suspended and damped manner, wherein the hydropneumatic system (20) comprises a first chamber (26) which is at least partly delimited by a partition element (22), in which chamber a fluid (28) is received which acts on the partition element (22). The hydropneumatic system (20) also comprises a second chamber (30), which is separated from the first chamber (26) by the partition element (22) and is delimited by the partition element (22), in which second chamber a gas (32) is received which forms a gas spring (34) and acts on the partition element (22). The hydropneumatic system (20) also comprises a housing (38) in which the fluid (28) is received. The hydropneumatic system (20) also comprises a piston (42), which is movably received in the housing (38) and acts on the fluid (28), by means of which piston the wheel (14) can be supported on the structure (12).

    L'invention concerne un appareil amortisseur à ressort (10) pour un véhicule, comprenant un système hydropneumatique (20) permettant de supporter une roue (14) du véhicule sur une structure (12) du véhicule d'une manière suspendue par ressort et amortie, le système hydropneumatique (20) comprenant une première chambre (26) qui est au moins partiellement délimitée par un élément de séparation (22), et dans laquelle un fluide (28) reçu agit sur l'élément de séparation (22). Le système hydropneumatique (20) comprend également une seconde chambre (30), qui est séparée de la première chambre (26) par l'élément de séparation (22) et est délimitée par celui-ci (22) ; dans la seconde chambe, un gaz (32) reçu forme un ressort à gaz (34) qui agit sur l'élément de séparation (22). Le système hydropneumatique (20) comprend également un logement (38) dans lequel le fluide (28) est reçu. Le système hydropneumatique (20) comprend en outre un piston (42), qui est reçu de façon mobile dans le logement (38) et agit sur le fluide (28) pour permettre de supporter la roue (14) sur la structure (12).


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    Titel :

    FEDER-DÄMPFER-EINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG MIT WENIGSTENS EINER SOLCHEN FEDER-DÄMPFER-EINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    SPRING DAMPER APPARATUS FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE, AND VEHICLE HAVING AT LEAST ONE SUCH SPRING DAMPER APPARATUS
    APPAREIL AMORTISSEUR À RESSORT POUR UN VÉHICULE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE COMPORTANT AU MOINS UN TEL DISPOSITIF AMORTISSEUR À RESSORT


    Beteiligte:
    SCHMIDT WALTER (Autor:in) / GRADL MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




    Feder-Dämpfer-Einrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug

    GUDZULIC MIRO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    FEDER-DÄMPFER-EINRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN FAHRZEUG

    GUDZULIC MIRO | Europäisches Patentamt | 2018

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    Feder- und/oder Dämpfer-Einrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug

    RÜHLE MARKUS / SCHOENHERR FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Feder-Dämpfer-Anordnung für ein Fahrzeug

    RUMPEL PETER | Europäisches Patentamt | 2017

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