Die Erfindung betrifft ein Detektionsverfahren für einen elektromechanischen Bremskraftverstärker mit den Schritten: Ermitteln, während sowohl eine Fahrerbremskraft (Fdriver) auf ein Eingangselement (12) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers als auch eine Motorkraft (Fmotor) auf ein Unterstützungselement (14) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers derart übertragen werden, dass ein dem Eingangselement (12) und dem Unterstützungselement (14) nachgeordnetes Koppelelement (10, 16) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers zumindest mittels der Motorkraft (Fmotor) mitverstellt wird, ob ein zumindest bei Vorliegen des Eingangselements (12) in seiner Eingangselement- Ausgangsstellung und des Koppelelements (10, 16) in seiner Koppelelement- Ausgangsstellung offener Zwischenspalt (18) geschlossen ist, und Festlegen mindestens einer Ist-Größe (xout, vout) bezüglich eines Koppelelementwegs (xout) des Koppelelements (10, 16) aus seiner Koppelelement- Ausgangsstellung und/oder einer Koppelelementgeschwindigkeit (vout) des Koppelelements (10, 16) bei offenem Zwischenspalt (18) mittels einer ersten Formel und bei geschlossenem Zwischenspalt (18) mittels einer zweiten Formel.

    The invention relates to a detection method for an electromechanical brake booster, comprising the steps of: ascertaining, while both a driver braking force (Fdriver) is transferred to an input element (12) of the electromechanical brake booster and a motor force (Fmotor) is transferred to a support element (14) of the electromechanical brake booster in such a way that a coupling element (10, 16) of the electromechanical brake booster, which is arranged downstream of the input element (12) and the support element (14), is concomitantly adjusted at least by means of the motor force (Fmotor), whether an intermediate gap (18), which is open at least when the input element (12) is in its input element initial position and the coupling element (10, 16) is in its coupling element initial position, is closed; and determining at least one actual value (xout, vout) regarding a coupling element travel (xout) of the coupling element (10, 16) out of its coupling element initial position and/or regarding a coupling element velocity (vout) of the coupling element (10, 16) by means of a first formula if the intermediate gap (18) is open and by means of a second formula if the intermediate gap (18) is closed.

    L'invention concerne un procédé de détection pour un amplificateur de force de freinage électromécanique. Le procédé comprend les étapes consistant à : déterminer, alors qu'aussi bien une force de freinage de conducteur (Fdriver) qu'une force de moteur (Fmotor) sont transmises respectivement sur un élément d'entrée (12) de l'amplificateur de force de freinage électromécanique et sur un élément d'assistance (14) de l'amplificateur de force de freinage électromécanique de telle manière qu'un élément de couplage (10, 16), disposé en aval de l'élément d'entrée (12) et de l'élément d'assistance (14), de l'amplificateur de force de freinage électromécanique est ajusté conjointement au moins au moyen de la force de moteur (Fmotor) pour savoir si une fente intermédiaire (18) ouverte au moins en présence de l'élément d'entrée (12) dans sa position de départ d'élément d'entrée et de l'élément de couplage (10, 16) dans sa position de départ d'élément de couplage est fermée ; et fixer au moins une grandeur réelle (xout, vout) par rapport à un trajet (xout) de l'élément de couplage (10, 16) à partir de sa position de départ d'élément de couplage et/ou d'une vitesse (vout) de l'élément de couplage (10, 16) lorsque la fente intermédiaire (18) est ouverte au moyen d'une première formule et lorsque la fente intermédiaire (18) est fermée au moyen d'une deuxième formule.


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    Titel :

    DETEKTIONSVERFAHREN UND SENSORVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTROMECHANISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKER EINES FAHRZEUGEIGENEN HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    DETECTION METHOD AND SENSOR DEVICE FOR AN ELECTROMECHANICAL BRAKE BOOSTER OF AN ON-BOARD HYDRAULIC BRAKING SYSTEM
    PROCÉDÉ DE DÉTECTION ET DISPOSITIF DE CAPTEUR POUR UN AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE ÉLECTROMÉCANIQUE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE PROPRE À UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    MAHNKOPF DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-01-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF