Die Erfindung schafft ein Hydrauliksteuergerät (28) für zumindest ein Hydraulikaggregat (10) eines Bremssystems und ein damit zusammenwirkendes Bremskraftverstärkersteuergerät (30) für einen elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) des Bremssystems. Das Hydrauliksteuergerät (28) umfasst eine erste Ansteuerelektronik (28a), mittels welcher unter Berücksichtigung zumindest einer bereitgestellten Bremsbetätigungsstärke-Größe bezüglich einer aktuellen Betätigung eines Bremsbetätigungselements (24) zumindest eine von einem Motor (26) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) auszuführende Motorsollgröße festlegbar ist und ein der zumindest einen festgelegten Motorsollgröße entsprechendes Vorgabesignal an das Bremskraftverstärkersteuergerät (30) ausgebbar ist. Das Bremskraftverstärkersteuergerät (30) hat eine zweite Ansteuerelektronik (30a), welche zumindest in einem Normalmodus derart ausgelegt ist, dass die zweite Ansteuerelektronik (30) das Steuersignal (32) unter Berücksichtigung des von dem Hydrauliksteuergerät (28) ausgegebenen Vorgabesignals an den Motor (26) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) ausgibt. Die Erfindung schafft auch ein Hydraulikaggregat (10) mit dem Hydrauliksteuergerät (28), einen elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) mit dem Bremskraftverstärkersteuergerät (30) und ein Bremssystem mit dem Hydrauliksteuergerät (28) und dem Bremskraftverstärkersteuergerät (30).

    The invention relates to a hydraulic control unit (28) for at least one hydraulic unit (10) of a brake system and to a brake booster control unit (30) for an electromechanical brake booster (12) of the brake system, said brake booster control unit interacting with the hydraulic control unit. The hydraulic control unit (28) comprises first control electronics (28a), by means of which: at least one motor set value that is to be achieved by a motor (26) of the electromechanical brake booster (12) can be defined, taking into consideration at least one brake actuation intensity variable that has been provided and relates to a current actuation of a brake actuation element (24); and a specification signal corresponding to the at least one defined motor set value can be output to the brake booster control unit (30). The brake booster control unit (30) has second control electronics (30a) which are configured, at least in a normal mode, to output the control signal (32) to the motor (26) of the electromechanical brake booster (12), taking into consideration the specification signal output by the hydraulic control unit (28). The invention also relates to a hydraulic unit (10) comprising the hydraulic control unit (28), to an electromechanical brake booster (12) comprising the brake booster control unit (30) and to a brake system comprising the hydraulic control unit (28) and the brake booster control unit (30).

    L'invention concerne un dispositif de commande hydraulique (28), destiné à au moins une unité hydraulique (10) d'un système de freinage, et un dispositif de commande de servofrein (30), coopérant avec ledit dispositif de commande hydraulique, destiné à un servofrein électromécanique (12) du système de freinage. Le dispositif de commande hydraulique (28) comprend une première électronique de commande (28a) qui permet de définir au moins une grandeur de consigne que doit exécuter un moteur (26) du servomoteur de freinage électromécanique (12), en prenant en compte au moins une grandeur d'intensité d'actionnement de freins relatif à l'actionnement actuel d'un élément d'actionnement de frein (24) et de délivrer en sortie un signal prescrit, correspondant à l'au moins une grandeur de consigne du moteur, au dispositif de commande de servofrein (30). Le dispositif de commande de servofrein (30) comporte une seconde électronique de commande (30a) qui est adaptée au moins dans un mode normal pour que la seconde électronique de commande (30) délivre en sortie le signal de commande (32) au moteur (26) du servofrein électromécanique (12) en tenant compte du signal prescrit en sortie du dispositif de commande hydraulique (28). L'invention concerne également une unité hydraulique (10) comportant l'unité de commande hydraulique (28), un servofrein électromécanique (12) comportant le dispositif de commande de servofrein (30) et un système de freinage comportant le dispositif de commande hydraulique (28) et le dispositif de commande de servofrein (30).


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    Titel :

    HYDRAULIKSTEUERGERÄT FÜR ZUMINDEST EIN HYDRAULIKAGGREGAT EINES BREMSSYSTEMS UND BREMSKRAFTVERSTÄRKERSTEUERGERÄT FÜR EINEN ELEKTROMECHANISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKER EINES BREMSSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    HYDRAULIC CONTROL UNIT FOR AT LEAST ONE HYDRAULIC UNIT OF A BRAKE SYSTEM AND BRAKE BOOSTER CONTROL UNIT FOR AN ELECTROMECHANICAL BRAKE BOOSTER OF A BRAKE SYSTEM
    DISPOSITIF DE COMMANDE HYDRAULIQUE POUR AU MOINS UNE UNITÉ HYDRAULIQUE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE SERVOFREIN POUR SERVOFREIN ÉLECTROMÉCANIQUE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF