Es wird ein Verfahren zur Hinderniserkennung auf einem Gleis- körper (4) beschrieben. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Hinderniserkennung auf einem Gleiskörper (4) wird ein Sensorsignal (SS) erzeugt. Das erzeugte Sensorsignal (SS) wird als Oberflächenwelle (OW) in ein Gleis des Gleiskörpers (4) eingekoppelt. Dabei erfolgt ein paralleles Einkoppeln des Sensorsignals (SS) in beide Schienen (4a, 4b) des Gleiskörpers (4). Weiterhin wird eine von dem Hindernis (6) reflektierte Oberflächenwelle (OW) aus dem Gleis als Eingangssignal (ES) ausgekoppelt, für den Fall, dass sich ein Hindernis (6) auf dem Gleis befindet und die Oberflächenwelle (OW) an dem Hindernis (6) reflektiert wird. Weiterhin wird das Eingangssignal (ES) dahingehend ausgewertet, dass ermittelt wird, dass sich ein Hindernis (6) auf dem Gleiskörper (4) befindet, für den Fall, dass ein Eingangssignal (ES) erfasst wird. Es wird eine Hinderniserkennungseinrichtung (40, 50) beschrieben. Es wird auch ein Schienenfahrzeug (5) beschrieben.

    A method for detecting obstacles on a track body (4) is described. In the method according to the invention for detecting obstacles on a track body (4), a sensor signal (SS) is generated. The generated sensor signal (SS) is input into a track of the track body (4) as a surface wave (OW). In this context, parallel inputting of the sensor signal (SS) into both tracks (4a, 4b) of the track body (4) is carried out. Furthermore, a surface wave (OW) which is reflected by the obstacle (6) is extracted from the track as an input signal (ES), in the event of an obstacle (6) being located on the track and the surface wave (OW) being reflected at the obstacle (6). Furthermore, the input signal (ES) is evaluated to the effect that it is determined that an obstacle (6) is located on the track body (4), in the event of an input signal (ES) being sensed. An obstacle detection device (40, 50) is described. A rail vehicle (5) is also described.

    La présente invention concerne un procédé pour reconnaître des obstacles sur un corps de rail (4). Le procédé selon l'invention pour reconnaître des obstacles sur un corps de rail (4) comprend une étape consistant à produire un signal de détection (SS). Le signal de détection (SS) produit est introduit dans un rail du corps de rail (4) en tant qu'onde de surface (OW). Le signal de détection (SS) est introduit en parallèle dans les deux rails (4a, 4b) du corps de rail (4). Une onde de surface (OW) réfléchie par l'obstacle (6) est prélevée du rail en tant que signal d'entrée (ES) pour le cas où un obstacle (6) se trouve sur la rail et où l'onde de surface (OW) se trouve réfléchie sur l'obstacle (6). Le signal d'entrée (ES) est évalué de telle sorte qu'il est déterminé qu'un obstacle (6) se trouve sur le corps de rail (4) dans le cas où un signal d'entrée (ES) est détecté. L'invention concerne un dispositif de reconnaissance d'obstacle (40, 50). L'invention concerne par ailleurs un véhicule ferroviaire (5).


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    Titel :

    ERKENNUNG VON HINDERNISSEN AUF BAHNGLEISEN MIT HILFE VON OBERFLÄCHENWELLEN


    Weitere Titelangaben:

    DETECTION OF OBSTACLES ON RAIL TRACKS USING SURFACE WAVES
    RECONNAISSANCE D'OBSTACLES SUR DES RAILS DE VOIE FERRÉE À L'AIDE D'ONDES DE SURFACE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-01-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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