Provided is a tilting vehicle that can easily turn when traveling at a low speed. The tilting vehicle comprises: a control device including a drive wheel rotational speed increase assist control unit that, in order to increase the centrifugal force that acts on the tilting vehicle when the tilting vehicle is traveling while turning, increases the rotational speed of a drive wheel by increasing the power transmitted from a drive source to the drive wheel, thereby increasing the speed of the tilting vehicle, even if the driver does not perform a drive wheel rotational speed increasing operation, which is an operation performed by the driver on an accelerator in order to increase the rotational speed of the drive wheel that is rotated by the transmission of power from the drive source; and a braking device that can be operated by the driver and is used in order to reduce the speed of the tilting vehicle increased as a result of the drive wheel rotational speed increase assist control unit increasing the rotational speed of the drive wheel by increasing the power from the drive source.
La présente invention concerne un véhicule inclinable qui peut facilement tourner lorsqu'il roule à faible vitesse. Le véhicule inclinable comprend : un dispositif de commande comprenant une unité de commande d'assistance à l'augmentation de la vitesse de rotation de roue d'entraînement qui, afin d'augmenter la force centrifuge qui agit sur le véhicule inclinable lorsque le véhicule inclinable se déplace tout en tournant, augmente la vitesse de rotation d'une roue d'entraînement en augmentant la puissance transmise d'une source d'entraînement à la roue d'entraînement, ce qui permet d'augmenter la vitesse du véhicule inclinable, même si le conducteur n'effectue pas une opération d'augmentation de vitesse de rotation de roue d'entraînement, qui est une opération effectuée par le conducteur sur un accélérateur afin d'augmenter la vitesse de rotation de la roue d'entraînement qui est mise en rotation par la transmission de puissance à partir de la source d'entraînement ; et un dispositif de freinage qui peut être actionné par le conducteur et qui est utilisé afin de réduire la vitesse du véhicule inclinable augmentée du fait que l'unité de commande d'assistance à l'augmentation de vitesse de rotation de roue d'entraînement augmente la vitesse de rotation de la roue d'entraînement par augmentation de la puissance provenant de la source d'entraînement.
低速走行時の旋回を容易にすることができる傾斜車両を提供する。傾斜車両は、傾斜車両が旋回しながら走行しているときに傾斜車両に作用する遠心力を増加させるために、駆動源からの動力が伝達されることで回転する駆動輪の回転速度を増加させるために乗員がアクセル操作子に対して行う操作である駆動輪回転速度増加操作を乗員が行わなくても、駆動源から駆動輪に伝達される動力を増加させて駆動輪の回転速度を増加させることで傾斜車両の車速を増加させる駆動輪回転速度増加アシスト制御部を含む制御装置と、駆動輪回転速度増加アシスト制御部が駆動源からの動力を増加させて駆動輪の回転速度を増加させることで増加している傾斜車両の車速を減少させるために用いられ、乗員による操作が可能な制動装置とを備える。
TILTING VEHICLE
VÉHICULE INCLINABLE
傾斜車両
03.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |