Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für ein Dämpferlager (17) eines Stoßdämpfers (1) in einem Radhaus (7) eines Fahrzeugs, bei der in einem das Radhaus (7) begrenzenden Radhaus-Blechteil (9) eine Dämpfer-Aufnahme (5) ausgebildet ist, die mit dem Dämpferlager (17) des Stoßdämpfers (1) in Schraubverbindung (S) ist, bei der ein Schraubbolzen durch ein Dämpferlager-Schraubloch (21) und durch ein Schraubloch (23) der Dämpfer-Aufnahme (5) geführt ist und mit seiner Bolzenspitze mit einem Innengewinde eines Verstärkungselements (25) verschraubt ist, das auf der vom Radhaus (7) abgewandten Seite der Dämpfer-Aufnahme (5) angeordnet ist, wobei der Dämpfer-Aufnahme (5) eine Positionierhilfe (33) zugeordnet ist, mittels der das Dämpferlager (17) des Stoßdämpfers (1) in einem Zusammenbauvorgang bis in eine Einbauposition (E) vorpositionierbar ist, in der das Schraubloch (21) des Dämpferlagers (17), das Schraubloch (23) der Dämpfer-Aufnahme (5) und das Verstärkungselement-Innengewinde in einer Schraubrichtung in Flucht zueinander ausgerichtet sind. Erfindungsgemäß ist die Positionierhilfe (33) ein materialeinheitlicher und/oder einstückiger Bestandteil des Verstärkungselements (25), so dass eine Relativlage zwischen der Positionierhilfe (33) und dem Verstärkungselement-Innengewinde festgelegt ist, und zwar unabhängig von Bauteil- und/oder Fertigungstoleranzen in der Dämpfer-Aufnahme (5) und/oder im Radhaus-Blechteil (9).

    The invention relates to a bearing arrangement for a damper bearing (17) of a shock absorber (1) in a wheelhouse (7) of a vehicle, wherein a damper receptacle (5) is formed in a wheelhouse sheet-metal part (9) delimiting the wheelhouse (7), which damper receptacle is screw-connected (S) to the damper bearing (17) of the shock absorber (1), wherein a threaded bolt is guided through a damper bearing screw hole (21) and through a screw hole (23) of the damper receptacle (5) and the bolt tip of said threaded bolt is screwed together with an internal thread of a reinforcement element (25) which is arranged on the side of the damper receptacle (5) facing away from the wheelhouse (7), wherein a positioning aid (33) is associated with the damper receptacle (5), by means of which positioning aid the damper bearing (17) of the shock absorber (1) can be pre-positioned in an assembly process up to an installation position (E), in which the screw hole (21) of the damper bearing (17), the screw hole (23) of the damper receptacle (5) and the reinforcement element internal thread are oriented flush with respect to each other in a screw direction. According to the invention, the positioning aid (33) is a material-uniform and/or integral component of the reinforcement element (25), and therefore a relative position between the positioning aid (33) and the reinforcement element internal thread is fixed, specifically independently of component and/or production tolerances in the damper receptacle (5) and/or in the wheelhouse sheet-metal part (9).

    L'invention concerne un ensemble formant palier pour un palier d'amortisseur (17) d'un pare-chocs (1) dans un passage de roue (7) d'un véhicule, où est réalisé, dans une partie en tôle (9) de passage de roue délimitant le passage de roue (7) un logement (5) d'amortisseur, qui est relié par vissage (S) au palier d'amortisseur (17) du pare-chocs (1), où un boulon fileté est guidé à travers un trou fileté (21) de palier d'amortisseur et à travers un trou fileté (23) du logement (5) d'amortisseur et est vissé par sa pointe de boulon à un filetage intérieur d'un élément de renforcement (25) disposé sur le côté, opposé au passage de roue (7), du logement (5) d'amortisseur. Une aide au positionnement (33) est associée au logement (5) d'amortisseur et permet un positionnement préalable du palier (17) d'amortisseur du pare-chocs (1) lors d'une opération d'assemblage jusque dans une position de montage (E), dans laquelle le trou fileté (21) du palier (17) d'amortisseur, le trou fileté (23) du logement (5) d'amortisseur et le filetage intérieur d'élément de renforcement sont orientés de manière alignée les uns par rapport aux autres dans une direction de vissage. Selon l'invention, l'aide au positionnement (33) est un élément constitutif à uniformité de matériau et/ou d'un seul tenant de l'élément de renforcement (25) de sorte qu'une position relative est fixée entre l'aide au positionnement (33) et le filetage intérieur d'élément de renforcement, à savoir indépendamment des tolérances de composant et/ou de production dans le logement (5) d'amortisseur et/ou dans la partie en tôle (9) du passage de roue.


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    Titel :

    LAGERANORDNUNG FÜR EIN DÄMPFERLAGER EINES STOßDÄMPFERS SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES DÄMPFERLAGERS AN EINER FAHRZEUGKAROSSERIE


    Weitere Titelangaben:

    BEARING ARRANGEMENT FOR A DAMPER BEARING OF A SHOCK ABSORBER AND METHOD FOR INSTALLATION OF A DAMPER BEARING ON A VEHICLE BODY
    ENSEMBLE FORMANT PALIER POUR UN PALIER D'AMORTISSEUR D'UN PARE-CHOCS, ET PROCÉDÉ POUR LE MONTAGE D'UN PALIER D'AMORTISSEUR SUR UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    SCHILLING THOMAS (Autor:in) / KRAUTH WERNER (Autor:in) / WALLMANN NICOLE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-12-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B23P Sonstige Metallbearbeitung , OTHER WORKING OF METAL / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn