Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Kraftfahrzeug (2) ein Einparkhilfesystem (4) mit einer Ausgabeeinrichtung (12) aufweist, welche in einem aktivierten Zustand akustische und/oder optische Informationen als Hilfe beim Einparken ausgibt und welche in einem deaktivierten Zustand diese Informationen nicht ausgibt, und wobei in einen Lern-Modus des Einparkhilfesystems (4) Ausnahmen erlernt werden, bei denen entweder ausnahmsweise ein automatischer Wechsel zwischen dem aktivierten Zustand und dem deaktivierten Zustand erfolgt oder aber bei denen ausnahmsweise kein automatischer Wechsel zwischen dem aktivierten Zustand und dem deaktivierten Zustand erfolgt, und/oder durch das Einparkhilfesystem (4) manuelle Wechsel zwischen dem aktivierten Zustand und dem deaktivierten Zustand erfasst werden, wobei bei einer Erfassung einer vorgegebenen Wechselcharakteristik für manuelle Wechsel zwischen dem aktivierten Zustand und dem deaktivierten Zustand eine Empfehlung ausgegeben wird für einen Wechsel zwischen einen Automatik-Modus und einem Manuell-Modus des Einparkhilfesystems (4), wobei im Automatik-Modus automatisch zwischen dem aktivierten Zustand und dem deaktivierten Zustand gewechselt wird und wobei im Manuell-Modus kein automatischer Wechsel erfolgt.

    The invention relates to a method for operating a motor vehicle (2). The motor vehicle (2) has a parking assistance system (4) with an output device (12) which outputs acoustic and/or visual information as an aid when parking in an activated state and which does not output said information in a deactivated state. In a learning mode, the parking assistance system (4) learns exceptions in which either an automatic changeover is carried out between the activated state and the deactivated state as an exception or an automatic changeover is not carried out between the activated state and the deactivated state as an exception, and/or a manual changeover is detected between the activated state and the deactivated state by the parking assistance system (4). When a specified changeover characteristic for a manual changeover between the activated state and the deactivated state is detected, a recommendation is output for a changeover between an automatic mode and a manual mode of the parking assistance system (4), wherein an automatic changeover is carried out between the activated state and the deactivated state in the automatic mode, and the automatic changeover is not carried out in the manual mode.

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule à moteur (2), le véhicule à moteur (2) présentant un système d'aide au parcage (4) pourvu d'un dispositif de sortie (12), lequel, une fois activé, délivre des informations acoustiques et/ou optiques servant d'aide au parcage et lequel, une fois désactivé, ne délivre pas ces informations, et, dans un mode apprentissage du système d'aide au parcage (4), des exceptions étant apprises, pour lesquelles soit exceptionnellement un changement automatique entre l'état activé et l'état désactivé s'effectue soit aucun changement automatique entre l'état activé et l'état désactivé ne s'effectue, et/ou des changements manuels entre l'état activé et l'état désactivé étant détectés par le système d'aide au parcage (4). Lors d'une détection d'une caractéristique prédéfinie de changement pour des changements manuels entre l'état activé et l'état désactivé, une recommandation est émise pour un changement entre un mode automatique et un mode manuel du système d'aide au parcage (4). En mode automatique, il s'effectue un changement automatique entre l'état activé et l'état désactivé, et en mode manuel, aucun changement automatique ne s'effectue.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE, AND COMPUTER PROGRAM PRODUCT
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE À MOTEUR, VÉHICULE À MOTEUR ET PRODUIT-PROGRAMME INFORMATIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    26.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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