Die Erfindung betrifft ein Antriebseinheit (1) für ein Flurförderzeug, umfassend einen Antriebsmotor (2) mit einer Motorwelle (3) und ein Getriebe (4) mit einem Getriebegehäuse (5), wobei der Antriebsmotor (1) ein erstes Zentrierelement (6) aufweist und das Getriebegehäuse (5) ein zweites Zentrierelement (7) aufweist, wobei das erste Zentrierelement (6) und das zweite Zentrierelement (7) gemeinsam eine Zentrierung des Antriebsmotors (1) zum Getriebegehäuse (5) ermöglichen und wobei eine Achse (8) des ersten Zentrierelements (6) parallel zu einer Achse (9) der Motorwelle (3) angeordnet ist. Die erfindungsgemäße Antriebseinheit (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die Achse (8) des ersten Zentrierelements (6) einen Abstand (b) zur einer Achse (9) der Motorwelle (3) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Antriebsachse, ein entsprechendes Flurförderzeug und ein entsprechendes Verfahren zur Montage einer Antriebseinheit für ein Flurförderzeug.

    The invention relates to a drive unit (1) for an industrial truck, comprising a drive motor (2) having a motor shaft (3) and a transmission (4) having a transmission housing (5), the drive motor (1) having a first centering element (6), and the transmission housing (5) having a second centering element (7), the first centering element (6) and the second centering element (7) together allowing the drive motor (1) to be centered relative to the transmission housing (5), and an axis (8) of the first centering element (6) running parallel to an axis (9) of the motor shaft (3). The drive unit (1) according to the invention is characterized in that the axis (8) of the first centering element (6) has a distance (b) from an axis (9) of the motor shaft (3). The invention furthermore relates to a corresponding drive axle, a corresponding industrial truck, and a corresponding method for installation of a drive unit for an industrial truck.

    L'invention concerne une unité d'entraînement (1) pour un chariot de manutention, comprenant un moteur d'entraînement (2) avec un arbre de moteur (3) et une transmission (4) avec un carter de transmission (5), le moteur d'entraînement (1) présentant un premier élément de centrage (6) et le carter de transmission (5) présentant un deuxième élément de centrage (7), le premier élément de centrage (6) et le deuxième élément de centrage (7) permettant ensemble un centrage du moteur d'entraînement (1) par rapport au carter de transmission (5) et un axe (8) du premier élément de centrage (6) étant disposé parallèlement à un axe (9) de l'arbre de moteur (3). L'unité d'entraînement (1) selon l'invention est caractérisée en ce que l'axe (8) du premier élément de centrage (6) est espacé d'une distance (b) d'un axe (9) de l'arbre de moteur (3). L'invention concerne en outre un essieu moteur correspondant, un chariot de manutention correspondant et un procédé correspondant pour le montage d'une unité d'entraînement pour un chariot de manutention.


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    Titel :

    ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN FLURFÖRDERZEUG, ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FLURFÖRDERZEUG, FLURFÖRDERZEUG UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN FLURFÖRDERFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE UNIT FOR AN INDUSTRIAL TRUCK, DRIVE AXLE FOR AN INDUSTRIAL TRUCK, INDUSTRIAL TRUCK, AND METHOD FOR INSTALLATION OF A DRIVE UNIT FOR AN INDUSTRIAL TRUCK
    UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR UN CHARIOT DE MANUTENTION, ESSIEU MOTEUR POUR UN CHARIOT DE MANUTENTION, CHARIOT DE MANUTENTION ET PROCÉDÉ DE MONTAGE D'UNE UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR UN CHARIOT DE MANUTENTION


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-11-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES