The present invention relates to an air lubrication device, which sprays air along the lower surface of the bottom of a hull so as to reduce hydraulic resistance generated by viscous friction with seawater during ship maneuvering, and to a waterjet-type air lubrication device having a base hole formed at the bottom of the hull, having an accommodation casing connectively provided along the edge of the base hole, having a partition plate which is provided in the center of a cover plate connected to the upper end side of the accommodation casing and which divides the inner space of the accommodation casing into a stem-side seawater injection space and a stern-side air guide space, and having a water current guide plate that has a spray nozzle and is connected to the lower end of the partition plate, wherein the stern-side rear end portion of the water current guide plate is spaced a predetermined distance from the base hole at the lower side of the base hole so that an outlet at the rear end of the water current guide plate is formed as a low-pressure region when the seawater having been injected into the seawater injection space is sprayed at high speed through the spray nozzle, and external air automatically flows into a corresponding space while the seawater stored in the air guide space is suctioned out through the outlet of the water current guide plate, and thus the external air is stably distributed a relatively far distance away along the lower surface of the bottom of a ship while forming a wide bubble lubricating layer of small particles by means of the jetting speed and jetting pressure of the seawater having passed through the spray nozzle.

    La présente invention concerne un dispositif de lubrification à air, qui pulvérise de l'air le long de la surface inférieure du fond d'une coque de façon à réduire la résistance hydraulique générée par frottement visqueux avec l'eau de mer pendant la manœuvre du navire, et à un dispositif de lubrification à air de type jet d'eau ayant un trou de base formé au fond de la coque, ayant un boîtier de réception disposé de façon à être connecté le long du bord du trou de base, ayant une plaque de séparation qui est disposée au centre d'une plaque de couvercle reliée au côté d'extrémité supérieure du boîtier de réception et qui divise l'espace intérieur du boîtier de réception en un espace d'injection d'eau de mer côté étrave et un espace de guidage d'air côté poupe, et ayant une plaque de guidage de courant d'eau qui a une buse de pulvérisation et est reliée à l'extrémité inférieure de la plaque de séparation, la partie d'extrémité arrière côté poupe de la plaque de guidage de courant d'eau étant espacée d'une distance prédéterminée du trou de base au niveau du côté inférieur du trou de base de telle sorte qu'une sortie à l'extrémité arrière de la plaque de guidage de courant d'eau est formée en tant que région basse pression lorsque l'eau de mer ayant été injectée dans l'espace d'injection d'eau de mer est pulvérisée à grande vitesse à travers la buse de pulvérisation, et l'air extérieur s'écoule automatiquement dans un espace correspondant tandis que l'eau de mer stockée dans l'espace de guidage d'air est aspirée à travers la sortie de la plaque de guidage de courant d'eau, et ainsi l'air externe est distribué de façon stable à une distance relativement éloignée le long de la surface inférieure du fond d'un navire tout en formant une large couche de lubrification à bulles de petites particules au moyen de la vitesse d'éjection et de la pression d'éjection de l'eau de mer ayant traversé la buse de pulvérisation.

    본 발명은 선체의 선저 바닥면을 따라 공기를 분사시켜 선박의 운항시 해수와의 점성마찰로 인하여 발생하는 수력저항을 감소시키도록 한 공기윤활장치에 관한 것으로서, 선체의 선저상에 베이스홀을 형성시키고, 상기 베이스홀의 가장자리를 따라 수납케이싱을 연결 설치하며, 상기 수납케이싱의 상단측과 연결되는 덮개판의 중앙측에 수납케이싱의 내부공간을 선수측 해수주입공간과 선미측 공기유도공간으로 구획시키는 칸막이판을 설치하고, 상기 칸막이판의 하단에 분사노즐이 구비된 수류유도판을 연결시키며, 상기 수류유도판의 선미측 후단부가 베이스홀의 하측에서 소정의 간격을 두고 베이스홀과 이격되도록 함에 따라, 해수주입공간으로 주입된 해수가 분사노즐을 거쳐 고속으로 분사되는 과정에서 수류유도판의 후단 출구측이 저압영역으로 조성되게 하는 한편, 공기유도공간에 저장된 해수가 수류유도판의 출구측으로 빨려 나가면서 해당 공간으로 외부공기가 자동 유입되도록 하며, 이를 통하여 분사노즐을 거친 해수의 분사속도와 분사압력에 의하여 외부공기가 작은 입자의 광범위한 기포윤활층을 형성하면서 선저의 바닥면을 따라 비교적 먼 거리까지 안정적으로 분포되도록 한 워터제트식 공기윤활장치에 관한 것이다.


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    Titel :

    WATERJET-TYPE AIR LUBRICATION DEVICE FOR REDUCING SHIP FRICTION RESISTANCE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE LUBRIFICATION À AIR DE TYPE JET D'EAU POUR RÉDUIRE LA RÉSISTANCE AU FROTTEMENT D'UN NAVIRE
    선박의 마찰저항 감소를 위한 워터제트식 공기윤활장치


    Beteiligte:
    CHO YOON KYU (Autor:in) / YEOM HONG JUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B05B Sprühvorrichtungen , SPRAYING APPARATUS



    FRICTION RESISTANCE REDUCTION DEVICE OF AIR LUBRICATION TYPE SHIP, AND SHIP

    TAKANO SHINICHI / KAWAKITA CHIHARU / MURATA SATOSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Water-jet type air lubrication device for reducing frictional resistance of a ship

    CHO YOON KYU / YEOM HONG JUN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    FRICTION RESISTANCE REDUCING DEVICE AND SHIP INCLUDING THE SAME

    JANG JIN HO / KIM SANG MIN / CHOI SUNG HO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    FRICTION REDUCING DEVICE FOR SHIP

    TAKANO SHINICHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    FRICTION REDUCING DEVICE FOR SHIP

    TAKANO SHINICHI | Europäisches Patentamt | 2018

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