Die Erfindung betrifft ein System (10) zum Antreiben und Bremsen eines Fahrzeugs (12) mit mindestens zwei Rädern (14, 16), nämlich mindestens einem Vorderrad (14) und mindestens einem Hinterrad (16), insbesondere eines fußpedalantreibbaren Fahrzeugs, aufweisend mindestens eine Vorderradbremseinrichtung (18) zur Bremsung des mindestens einen Vorderrads (14) des Fahrzeugs (12), wobei die Vorderradbremseinrichtung (18) eine Vorderradbremsaktivierungsvorrichtung (20) aufweist, wobei das System (10) an der Vorderradbremseinrichtung (18) eine erste Sensorvorrichtung (22) zur Betätigungsbestimmung der Vorderradbremsaktivierungsvorrichtung (20) aufweist; eine Hinterradbremseinrichtung (24) zur Bremsung des mindestens einen Hinterrads (16) des Fahrzeugs (12), wobei die Hinterradbremseinrichtung (24) eine Hinterradbremsaktivierungsvorrichtung (26) aufweist, wobei das System (10) an der Hinterradbremseinrichtung (24) eine zweite Sensorvorrichtung (28) zur Betätigungsbestimmung der Hinterradbremsaktivierungsvorrichtung (26) aufweist; wobei die Vorderradbremseinrichtung (18) und die Hinterradbremseinrichtung (24) voneinander unabhängige Bremseinrichtungen (18, 24) sind, wobei mindestens eine der Bremseinrichtungen (18, 24) ein digitales Reibungsbremssystem umfasst, wobei mindestens eines der mindestens beiden Räder (14, 16) einen Radantrieb (30) aufweist; und eine Steuereinheit (32), um den mindestens einen Radantrieb (30) als jeweilige Rekuperationsbremse zu steuern, abhängig von der Betätigungsbestimmung der ersten und/oder zweiten Sensorvorrichtung.

    The invention relates to a system (10) for the propulsion and braking of a vehicle (12) having at least two wheels (14, 16), namely at least one front wheel (14) and at least one rear wheel (16), in particular a foot-pedal-drivable vehicle, comprising at least one front wheel braking apparatus (18) for braking the at least one front wheel (14) of the vehicle (12), the front wheel braking apparatus (18) having a front wheel braking activation device (20), the system (10) having, at the front wheel braking apparatus (18), a first sensor device (22) for determining the actuation of the front wheel braking activation device (20); a rear wheel braking apparatus (24) for braking the at least one rear wheel (16) of the vehicle (12), the rear wheel braking apparatus (24) having a rear wheel braking activation device (26), the system (10) having, at the rear wheel braking apparatus (24), a second sensor device (28) for determining the actuation of the rear wheel braking activation device (26), the front wheel braking apparatus (18) and the rear wheel braking apparatus (24) being mutually independent braking apparatuses (18, 24), at least one of the braking apparatuses (18, 24) comprising a digital friction braking system, at least one of the at least two wheels (14, 16) having a wheel drive (30); and a control unit (32) for controlling the at least one wheel drive (30) as a regenerative brake, depending on the actuation determination of the first and/or second sensor device.

    L'invention concerne un système (10) pour l'entraînement et le freinage d'un véhicule (12) comprenant au moins deux roues (14, 16), c'est-à-dire au moins une roue avant (14) et au moins une roue arrière (16), en particulier un véhicule pouvant être entraîné par pédale, comprenant au moins un dispositif de freinage de roue avant (18) pour le freinage de l'au moins une roue avant (14) du véhicule (12), le dispositif de freinage de roue avant (18) présentant un dispositif d'activation de freinage de roue avant (20), le système (10) présentant sur le dispositif de freinage de roue avant (18) un premier dispositif de capteur (22) pour la détermination d'actionnement du dispositif d'activation de freinage de roue avant (20) ; un dispositif de freinage de roue arrière (24) pour le freinage de l'au moins une roue arrière (16) du véhicule (12), le dispositif de freinage de roue arrière (24) présentant un dispositif d'activation de freinage de roue arrière (26), le système (10) présentant sur le dispositif de freinage de roue arrière (24) un deuxième dispositif de capteur (28) pour la détermination d'actionnement du dispositif d'activation de freinage de roue arrière (26) ; le dispositif de freinage de roue avant (18) et le dispositif de freinage de roue arrière (24) étant des dispositifs de freinage (18, 24) indépendants l'un de l'autre, au moins un des dispositifs de freinage (18, 24) comprenant un système de freinage par friction numérique, au moins une des au moins deux roues (14, 16) présentant un entraînement de roue (30) ; et une unité de commande (32) pour commander l'au moins un entraînement de roue (30) comme un frein à récupération respectif, en fonction de la détermination d'actionnement du premier et/ou du deuxième dispositif de capteur.


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    Titel :

    SYSTEM ZUM ANTREIBEN UND BREMSEN EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEM FOR THE PROPULSION AND BRAKING OF A VEHICLE
    SYSTÈME POUR L'ENTRAÎNEMENT ET LE FREINAGE D'UN VÉHICULE



    Erscheinungsdatum :

    2020-09-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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