Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Hybrid-Antriebsstrang (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: einen Verbrenneranschluss (3) zum Verbinden des Hybridmoduls (1) mit einer Verbrennerwelle (4) einer Verbrennungskraftmaschine (5); einen Getriebeanschluss (6) zum Verbinden des Hybridmoduls (1) mit einem Getriebe (7); eine Reibkupplung (8) mit einer Rotationsachse (9), wobei der Verbrenneranschluss (3) mittels der Reibkupplung (8) mit dem Getriebeanschluss (6) trennbar drehmomentübertragend verbunden ist; eine elektrische Antriebsmaschine (10) mit einem Stator (11 ) und mit einem mittels eines Rotorträgers (12) mit dem Getriebeanschluss (6) verbundenen Rotor (13); und einen Drehmomentsensor (14), wobei eine Anpresskraft (15) in der Reibkupplung (8) auf Basis eines von dem Drehmomentsensor (14) erfassbaren Drehmoments (16) steuerbar ist. Das Hybridmodul (1 ) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass der Drehmomentsensor (14) zum Erfassen eines in dem Getriebeanschluss (6) anliegenden Drehmoments (16) -eingerichtet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Anpress-Regelverfahren für einen Getriebedruck (25) in einem Umschlingungsgetriebe (26), sowie ein Anlassverfahren und ein Zündverfahren für eine Verbrennungskraftmaschine (5) mit einem Hybridmodul (1). Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul und den zugehörigen Verfahren ist ein höherer Komfort und Wirkungsgrad im Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs erreichbar.

    The invention relates to a hybrid module (1) for a hybrid drivetrain (2), having at least the following components: a burner connection (3) for connecting the hybrid module (1) to a burner shaft (4) of an internal combustion engine (5); a transmission connection (6) for connecting the hybrid module (1) to a transmission (7); a friction clutch (8) having a rotation axis (9), wherein the burner connection (3) is separably connected to the transmission connection (6) by means of the friction clutch (8) for transmission of torque; an electrical drive machine (10) having a stator (11) and having a rotor (13) connected to the transmission connection (6) by means of a rotor arm (12); and a torque sensor (14), wherein a pressing force (15) in the friction clutch (8) is controllable on the basis of a torque (16) which can be detected by the torque sensor (14). The hybrid module (1) is characterized in particular in that the torque sensor (14) is designed to detect a torque (16) applied in the transmission connection (6). The invention furthermore relates to a pressing control method for a transmission pressure (25) in a continuously variable transmission (26), and a starting method and an ignition method for an internal combustion engine (5) having a hybrid module (1). A greater comfort and efficiency in the operation of a hybrid drivetrain can be achieved by means of the hybrid module proposed according to the invention and the associated method.

    L'invention concerne un module hybride (1) pour une chaîne cinématique hybride (2), lequel présente au moins les composants suivants : un raccord de moteur à combustion interne (3) destiné à relier le module hybride (1) à un arbre de moteur (4) d'un moteur à combustion interne (5), un raccord de transmission (6) destiné à relier le module hybride (1) à une transmission (7), un embrayage à friction (8) ayant un axe de rotation (9), le raccord de moteur à combustion interne (3) étant relié en transmission de couple, de manière détachable au raccord de transmission (6), au moyen de l'embrayage à friction (8), une machine d'entraînement (10) électrique dotée d'un stator (11) ainsi que d'un rotor (13) relié au raccord de transmission (6) au moyen d'un support de rotor (12), et un capteur de couple (14), une force d'application (15) pouvant être régulée dans l'embrayage à friction (8), sur la base d'un couple (16) pouvant être détecté par le capteur de couple (14). euLe module hybride (1) se caractérise avant tout en ce que le capteur de couple (14) est conçu de manière à détecter un couple (16) présent dans le raccord de transmission (6). L'invention concerne en outre un procédé de régulation de force d'application pour une pression de transmission (25) dans une transmission à variation continue (26), ainsi qu'un procédé de démarrage et un procédé d'allumage pour un moteur à combustion interne (5) doté d'un module hybride (1). Le module hybride selon l'invention et le procédé associé permettent de parvenir à un meilleur confort et à un meilleur rendement dans le cadre du fonctionnement d'une chaîne cinématique hybride.


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    Titel :

    HYBRIDMODUL FÜR EINEN HYBRID-ANTRIEBSSTRANG, ANPRESS-REGELVERFAHREN FÜR EINEN GETRIEBEDRUCK IN EINEM UMSCHLINGUNGSGETRIEBE, SOWIE ANLASSVERFAHREN UND ZÜNDVERFAHREN FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE MIT EINEM HYBRIDMODUL


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID MODULE FOR A HYBRID DRIVETRAIN, PRESSING CONTROL METHOD FOR A TRANSMISSION PRESSURE IN A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, AND STARTING METHOD AND IGNITION METHOD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING A HYBRID MODULE
    MODULE HYBRIDE POUR UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE, PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DE FORCE D'APPLICATION POUR UNE PRESSION DE TRANSMISSION DANS UNE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE, ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE ET PROCÉDÉ D'ALLUMAGE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DOTÉ D'UN MODULE HYBRIDE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    HYBRIDMODUL MIT EINEM EINEN STATOR AUFNEHMENDEN GEHÄUSE; SOWIE ANTRIEBSSTRANG

    MAIER ROBERT | Europäisches Patentamt | 2020

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    Hybridmodul mit einem einen Stator aufnehmenden Gehäuse; sowie Antriebsstrang

    MAIER ROBERT | Europäisches Patentamt | 2020

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    Verfahren für einen Antriebsstrang und Hybridmodul in einem Antriebsstrang

    ENDERS TIMO / MANNSPERGER RALF | Europäisches Patentamt | 2020

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    VERFAHREN FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG UND HYBRIDMODUL IN EINEM ANTRIEBSSTRANG

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