Some embodiments provide a system to protect an electric vehicle charging infrastructure. An electric vehicle charging site may receive Alternating Current ("AC") power from a power grid and provides Direct Current ("DC") power to electric vehicles. A sensor spoof observer and controller may receive information from at least two AC current sensors, wherein the observer calculates a grid voltage disturbance using a structure based on an AC filter dynamic model. A system stability assurance platform may: (i) monitor current and voltage to detect resonance, (ii) identify impedance associated with a detected resonance, and (iii) apply a result of an analysis of the identified impedance to an adaptive damping control algorithm. A user interface platform may then provide information about a component of the charging infrastructure being cyber-attacked to a distribution system operator via a graphical user interface display.

    Certains modes de réalisation de la présente invention concernent un système pour protéger une infrastructure de charge de véhicule électrique. Un site de charge de véhicule électrique peut recevoir de l'électricité en courant alternatif (« CA ») provenant d'un réseau électrique et fournit de l'électricité en courant continu (« CC ») à des véhicules électriques. Un observateur d'usurpation de capteur et dispositif de commande peut recevoir des informations provenant d'au moins deux capteurs de CA, l'observateur calculant une perturbation de tension de réseau à l'aide d'une structure basée sur un modèle dynamique de filtre CA. Une plateforme d'assurance de stabilité de système peut : (i) surveiller le courant et la tension pour détecter une résonance, (ii) identifier une impédance associée à une résonance détectée, et (iii) appliquer un résultat d'une analyse de l'impédance identifiée à un algorithme de commande d'amortissement adaptatif. Une plateforme d'interface utilisateur peut ensuite fournir des informations concernant un composant de l'infrastructure de charge qui a subi une cyberattaquee à un opérateur de système de distribution par l'intermédiaire d'un affichage d'interface utilisateur graphique.


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    Titel :

    CYBER-ATTACK DETECTION AND ELECTRICAL SYSTEM STABILITY FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING INFRASTRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    DÉTECTION DE CYBERATTAQUE ET STABILITÉ DE SYSTÈME ÉLECTRIQUE POUR INFRASTRUCTURE DE CHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    LIU HANCHAO (Autor:in) / WANG HONGGANG (Autor:in) / ZHANG YICHAO (Autor:in) / HART PHILIP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    Cyber-attack detection and electrical system stability for electric vehicle charging infrastructure

    LIU HANCHAO / WANG HONGGANG MONTEN / HART PHILIP et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    CYBER-ATTACK DETECTION AND ELECTRICAL SYSTEM STABILITY FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING INFRASTRUCTURE

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