A hybrid electric engine control module (ECU) can be configured to be operatively connected to a hybrid electric aircraft powerplant having a heat engine system and an electric motor system to control a torque output from each of the heat engine system and the electric motor system. The ECU can be configured to determine whether at least one of the electric motor system or the heat engine system are in a normal mode such that one of the electric motor system and/or the heat engine can provide a predetermined amount of torque. The ECU can be configured to switch to a degraded mode if either of the electric motor system or the heat engine system cannot provide the predetermined amount of torque. In the degraded mode the ECU can be configured to control the electric motor system and the heat engine system differently than in the normal mode or to not control one or both of the electric motor system or the heat engine system.

    Un module de commande de moteur (ECU) électrique hybride peut être conçu pour être fonctionnellement connecté à une centrale électrique d'aéronef électrique hybride comportant un système de moteur thermique et un système de moteur électrique pour commander une sortie de couple émanant à la fois du système de moteur thermique et du système de moteur électrique. L'ECU peut être conçu pour déterminer si le système de moteur électrique et/ou le système de moteur thermique se trouve dans un mode normal de sorte qu'un élément parmi le système de moteur électrique et/ou le moteur thermique puisse fournir une quantité prédéfinie de couple. L'ECU peut être conçu pour commuter vers le mode dégradé si le système de moteur électrique ou le système de moteur thermique ne peut pas fournir la quantité prédéfinie de couple. En mode dégradé, l'ECU peut être conçu pour commander le système de moteur électrique et le système de moteur thermique différemment que dans le mode normal ou pour ne pas commander le système de moteur électrique et/ou le système de moteur thermique.


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    Titel :

    DEGRADED MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    FONCTIONNEMENT EN MODE DÉGRADÉ DE SYSTÈMES DE PROPULSION ÉLECTRIQUE HYBRIDES


    Beteiligte:
    THOMASSIN JEAN (Autor:in) / ACUNA MANUEL (Autor:in) / SMITH ANDREW (Autor:in) / KIRNER MARC (Autor:in) / KEHOE JOSEPH (Autor:in) / PEKOVIC TATJANA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Degraded mode operation of hybrid electric propulsion systems

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / SMITH ANDREW D et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    DEGRADED MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / SMITH ANDREW D et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    DEGRADED MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / SMITH ANDREW D et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DEGRADED MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / SMITH ANDREW D et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    NORMAL MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / KEHOE JOSEPH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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