A hybrid electric engine control module (ECU) configured to be operatively connected to a hybrid electric aircraft powerplant having a heat engine system and an electric motor system to control a torque output from each of the heat engine system and the electric motor system, the ECU being configured to determine whether the electric motor system and/or the heat engine system are in a normal mode such that the electric motor system and/or the heat engine can provide a predetermined amount of torque (e.g., full power). The ECU can be configured to receive a total torque setting and split output power between the electric motor system and the heat engine system in accordance with the normal mode as a function of the total torque setting. The ECU can be configured to detect and command recharging or regenerating of the battery system in some flight conditions.

    L'invention concerne un module de commande d'unité de commande électronique (ECU) configuré pour être connecté de manière fonctionnelle à une centrale électrique d'aéronef électrique hybride comprenant un système de moteur thermique et un système de moteur électrique pour commander une sortie de couple à partir de chacun du système de moteur thermique et du système de moteur électrique, l'unité de commande électronique étant configurée pour déterminer si le système de moteur électrique et/ou le système de moteur thermique est/sont dans un mode normal de sorte que le système de moteur électrique et/ou le moteur thermique peut/peuvent fournir une quantité prédéterminée de couple (par exemple, pleine puissance). L'unité de commande électronique peut être configurée pour recevoir un réglage de couple total et une puissance de sortie divisée entre le système de moteur électrique et le système de moteur thermique en fonction du mode normal en fonction du réglage de couple total. L'unité de commande électronique peut être configurée pour détecter et commander la recharge ou la régénération du système de batterie dans certaines conditions de vol.


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    Titel :

    NORMAL MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    FONCTIONNEMENT EN MODE NORMAL DE SYSTÈMES DE PROPULSION ÉLECTRIQUE HYBRIDES


    Beteiligte:
    THOMASSIN JEAN (Autor:in) / ACUNA MANUEL (Autor:in) / KEHOE JOSEPH (Autor:in) / PEKOVIC TATJANA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    NORMAL MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / KEHOE JOSEPH et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    NORMAL MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / KEHOE JOSEPH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    NORMAL MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / KEHOE JOSEPH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Normal mode operation of hybrid electric propulsion systems

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / KEHOE JOSEPH et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    DEGRADED MODE OPERATION OF HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS

    THOMASSIN JEAN / ACUNA MANUEL / SMITH ANDREW et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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