Verfahren zur Verteilung eines von einem Fahrer angeforderten Bremsmoments (FBM) auf die Vorder- und Hinterachse (VA, HA) eines Kraftfahrzeugs, wobei den Rädern (12, 14) der Vorderachse (VA) eine vordere Reibbremsvorrichtung (20) sowie eine vordere elektrische Maschine (22) und den Rädern (16, 18) der Hinterachse (HA) eine hintere Reibbremsvorrichtung (24) sowie eine hintere elektrische Maschine (26) zugeordnet sind, gemäß dem bei Vorliegen einer Untersteuer- oder Übersteuersituation während einer Kurvenfahrt eine der Untersteuer- oder Übersteuersituation entgegenwirkende Bremskraftverteilung (BVA/BHA) gestellt wird, mittels der das Bremsmoment (FBM) derart in ein an der Vorderachse (VA) aufzubringendes vorderes Bremsmoment (BMVA) und ein an der Hinterachse (HA) aufzubringendes hinteres Bremsmoment (BMHA, BMHA) aufgeteilt wird, dass beide Bremsmomente (BMHA, BMHA) jeweils einen Rekuperationsmomentanteil > 0 aufweisen.
The invention relates to a method for distributing a braking torque (FBM), requested by a driver, to the front and rear axles (VA, HA) of a motor vehicle, wherein the wheels (12, 14) of the front axle (VA) are associated with a front friction brake device (20) and a front electrical machine (22), and the wheels (16, 18) of the rear axle (HA) are associated with a rear friction brake device (24) and a rear electrical machine (26). According to the method, if an understeer or oversteer situation is present when cornering, a brake force distribution (BVA/BHA) counteracting the understeer or oversteer situation is provided, by means of which the braking torque (FBM) is divided into a front braking torque (BMVA) to be applied to the front axle (VA) and a rear braking torque (BMHA, BMHA) to be applied to the rear axle (HA) in such a way that both braking torques (BMHA, BMHA) each have a recovery torque component > 0.
L'invention concerne un procédé permettant de répartir un couple de freinage (FBM) demandé par un conducteur sur les essieux avant et arrière (VA, HA) d'un véhicule à moteur, un dispositif de freinage à friction avant (20) ainsi qu'une machine électrique (22) avant étant associés aux roues (12, 14) de l'essieu avant (VA) et un dispositif de freinage à friction arrière (24) ainsi qu'une machine électrique (26) arrière étant associés aux roues (16, 18) de l'essieu arrière (HA). Selon le procédé, en présence d'une situation de sous-virage ou de survirage pendant la négociation d'un virage, une répartition (BVA/BHA) des forces de freinage agissant à l'encontre de la situation de sous-virage ou de survirage est fournie, au moyen de laquelle le couple de freinage (FBM) est divisé en un couple de freinage avant (BMVA) à appliquer sur l'essieu avant (VA) et en un couple de freinage arrière (BMHA, BMHA) à appliquer sur l'essieu arrière (HA), de telle sorte que les deux couples de freinage (BMHA, BMHA) présentent respectivement une part de couple de récupération > 0.
VERFAHREN ZUR VERTEILUNG EINES VON EINEM FAHRER ANGEFORDERTEN BREMSMOMENTS AUF DIE VORDER- UND HINTERACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR DISTRIBUTING A BRAKING TORQUE, REQUESTED BY A DRIVER, TO THE FRONT AND REAR AXLES OF A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ PERMETTANT DE RÉPARTIR UN COUPLE DE FREINAGE DEMANDÉ PAR UN CONDUCTEUR SUR LES ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
30.07.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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