Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsanordnung (1) zur Sicherung einer Fördereinrichtung, insbesondere einer Krananlage (100), mit: einer ersten Bremseinrichtung (7), die auf ein erstes Antriebselement (3) wirkt, einer zweiten Bremseinrichtung (8), die auf ein zweites Antriebselement (5) wirkt, einer zwischen erstem und zweitem Antriebselement wirkenden Übertragungseinrichtung (4), insbesondere ein Getriebe, einem Lastsensor (13, 13') welcher ein Lastsignal erfasst und an eine Steuerung (9) abgibt, und die Steuerung (9) so eingerichtet ist, dass diese auf ein Lastsignal hin, das eine Überlastschwelle überschreitet, einen Notbremszustand einleitet und dabei die erste und die zweite Bremseinrichtung (7, 8) derart ansteuert, dass diese zeitgleich innerhalb einer ersten Bremswirkzeit auf das erste und zweite Antriebselement (3, 5) wirken, wobei eine der ersten und zweiten Bremseinrichtung so ausgebildet ist, dass sie in einem Normalbremszustand innerhalb einer zweiten Bremswirkzeit auf das erste und/oder das zweite Antriebselement wirkt und die erste Bremswirkzeit kürzer ist als die zweite Bremswirkzeit.

    The invention relates to a brake assembly (1) for securing a conveyor device, in particular a crane system (100), comprising a first brake device (7) which acts on a first drive element (3), a second brake device (8) which acts on a second drive element (5), a transmission device (4), in particular a gearbox, acting between the first and second drive element, a load sensor (13, 13') which detects a load signal and passes same on to a controller (9), and the controller (9) is designed in such a way that, based on a load signal that exceeds an overload threshold, it initiates an emergency brake status and actuates the first and the second brake device (7, 8) in such a way that they act on the first and second drive element (3, 5) simultaneously within a first brake acting time, wherein one of the first and second brake devices is designed such that it acts on the first and/or the second drive element within a second brake acting time in a normal brake status, and the first brake acting time is shorter than the second brake acting time.

    La présente invention concerne un ensemble de freinage (1) pour sécuriser un dispositif transporteur, en particulier d'un système de grue (100), comprenant : un premier dispositif de freinage (7) qui agit sur un premier élément d'entraînement (3), un deuxième dispositif de freinage (8) qui agit sur un deuxième élément d'entraînement (5), un dispositif de transmission (4) agissant entre le premier et le deuxième élément d'entraînement, en particulier une transmission, un capteur de charge (13, 13'), lequel détecte un signal de charge et le délivre à une commande (9), et la commande (9) est conçue de telle sorte que celle-ci déclenche un état de freinage d'urgence en réponse à un signal de charge qui dépasse un seuil de surcharge et commande à cet effet le premier et le deuxième dispositif de freinage (7, 8) de telle sorte que ceux-ci agissent simultanément sur le premier et le deuxième élément d'entraînement (3, 5) pendant un premier temps d'action de freinage. L'un parmi le premier et le deuxième dispositif de freinage est réalisé de telle sorte qu'il agit sur le premier et/ou le deuxième élément d'entraînement pendant un deuxième temps d'action de freinage dans un état de freinage normal et le premier temps d'action de freinage est plus court que le deuxième temps d'action de freinage.


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    Titel :

    BREMSANORDNUNG ZUR SICHERUNG EINER FÖRDEREINRICHTUNG, FÖRDEREINRICHTUNG UND KRANANLAGE


    Weitere Titelangaben:

    BRAKE ASSEMBLY FOR SECURING A CONVEYOR DEVICE, CONVEYOR DEVICE AND CRANE SYSTEM
    ENSEMBLE DE FREINAGE POUR SÉCURISER UN DISPOSITIF TRANSPORTEUR, DISPOSITIF TRANSPORTEUR ET SYSTÈME DE GRUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-05-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B66C Krane , CRANES / B66D Haspeln , CAPSTANS



    BREMSANORDNUNG ZUR SICHERUNG EINER FÖRDEREINRICHTUNG, FÖRDEREINRICHTUNG UND KRANANLAGE

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