Provided is an internal combustion engine that is made more compact in a vehicle width direction, has a reduced number of components, and can lubricate a shaft of an auxiliary machine. An internal combustion engine having: an engine-side drive shaft 64 that is rotatably supported by an internal combustion engine body 40, and rotates due to a rotational torque produced by the internal combustion engine; an auxiliary machine 100; an auxiliary machine housing 101 that is attached to the internal combustion engine body 40; an auxiliary machine body 102 that is supported by the auxiliary machine housing 101; and an auxiliary machine drive shaft 114 that is rotatably supported within the auxiliary machine housing 101 so as to be coaxial with the engine-side drive shaft 64, and drives the auxiliary machine body 102, wherein interior sections of the engine-side drive shaft 64 and the auxiliary machine drive shaft 114 are hollow, a hollow section 64a on the engine-side drive shaft side and a hollow section 114a on the auxiliary machine drive shaft side are in communication, and the hollow sections 64a, 114a are structured as oil passages.

    L'invention concerne un moteur à combustion interne rendu plus compact dans la direction de la largeur d'un véhicule, possédant un nombre réduit de composants et pouvant lubrifier l'arbre d'une machine auxiliaire. Un moteur à combustion interne comprend : un arbre d'entraînement côté moteur 64 supporté de manière rotative par un corps de moteur à combustion interne 40, et tournant grâce au couple de rotation produit par le moteur à combustion interne ; une machine auxiliaire 100 ; un boîtier de machine auxiliaire 101 fixé au corps de moteur à combustion interne 40 ; un corps de machine auxiliaire 102 supporté par le boîtier de machine auxiliaire 101 ; et un arbre d'entraînement de machine auxiliaire 114 supporté de manière rotative dans le boîtier de la machine auxiliaire 101 de manière à être coaxial avec l'arbre d'entraînement côté moteur 64, et entraînant le corps de machine auxiliaire 102, des sections intérieures de l'arbre d'entraînement côté moteur 64 et de l'arbre d'entraînement de machine auxiliaire 114 étant creuses, une section creuse 64a sur le côté arbre d'entraînement côté moteur et une section creuse 114a sur le côté arbre d'entraînement de machine auxiliaire sont en communication, et les sections creuses 64a, 114a sont structurées en tant que conduits d'huile.

    車幅方向をコンパクト化し、部品点数が削減され、補機の軸を潤滑できる内燃機関を提供する。 内燃機関本体40に回転可能に支持され、内燃機関が発生する回転トルクによって回転する機関側駆動軸64と、補機100と、内燃機関本体40に取り付けられた補機ハウジング101と、補機ハウジング101に支持された補機本体102と、補機ハウジング101内に機関側駆動軸64と同軸となるように回転可能に支持され、補機本体102を駆動する補機駆動軸114と、を有する内燃機関に於いて、機関側駆動軸64と補機駆動軸114の内部は中空であり、機関側駆動軸側中空部64aと補機駆動軸側中空部114aは連通し、中空部64a、114aは油路として構成されている。


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    Titel :

    INTERNAL COMBUSTION ENGINE


    Weitere Titelangaben:

    MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
    内燃機関


    Beteiligte:
    KAWATE TATSUYA (Autor:in) / ODAJIMA MASARU (Autor:in) / OMORI KENICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F01M Schmierung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF



    CONTROL METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    KODAMA TAKAYOSHI / KASAI MICHIHARU | Europäisches Patentamt | 2019

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    Internal combustion engine

    Europäisches Patentamt | 2021

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    INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    HONDA AKIHIRO / OHKOSHI SHIN-ICHI | Europäisches Patentamt | 2017

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    INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    NAKAO HIDEFUMI / SUGANUMA HIROYUKI / YAMAMOTO KOHSUKE | Europäisches Patentamt | 2016

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    INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    YABE TADASHI | Europäisches Patentamt | 2025

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