Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feder-Federunterlage-Anordnung (1) für ein Fahrwerk, insbesondere ein Fahrzeugfahrwerk, umfassend eine Schraubenfeder (2) mit Federwindungen und eine Federunterlage (3), wobei in Längsrichtung der Schraubenfeder (2) an mindestens einem Ende der Schraubenfeder (2) die Federunterlage (3) derart angeordnet ist, dass die letzte Federwindung der Schraubenfeder (2) wenigstens teilweise in Kontakt mit der Federunterlage (3) ist, wobei die Feder-Federunterlage-Anordnung (1) mindestens ein Schlauchelement (4) mit einer Schlauchinnenmantelfläche aufweist, wobei die letzte Federwindung der Schraubenfeder (2), welche wenigstens teilweise in Kontakt mit der Federunterlage (3) ist und wenigstens teilweise als eine kraftschlüssige Verbindung ausgebildet ist.

    The present invention relates to a spring-spring support arrangement (1) for a chassis, in particular for a vehicle chassis, comprising a helical spring (2) with spring coils and comprising a spring support (3), said spring support (3) being disposed at least at one end of the helical spring (2) in the longitudinal direction of the helical spring (2) so that the final spring coil of the helical spring (2) is at least partially in contact with the spring support (3), wherein the spring-spring support arrangement (1) has at least one sleeve element (4) with a sleeve inner lateral surface, and the final spring coil of the helical spring (2), which is at least partially in contact with the spring support (3), forms, at least in part, a frictional connection.

    L'invention concerne un ensemble ressort-semelle de ressort (1) conçu pour un châssis, en particulier un châssis de véhicule, comprenant un ressort hélicoïdal (2) présentant des spires de ressort et une semelle de ressort (3). Dans la direction longitudinale du ressort hélicoïdal (2), au niveau d'au moins une extrémité du ressort hélicoïdal (2), cette semelle de ressort (3) est agencée de manière que la dernière spire de ressort du ressort hélicoïdal (2) soit au moins partiellement en contact avec la semelle de ressort (3). L'ensemble ressort-semelle de ressort (1) comprend au moins un élément tube (4) comportant une surface externe de tube. La dernière spire de ressort du ressort hélicoïdal (2) qui est en contact au moins partiellement avec la semelle de ressort (3) se présente au moins partiellement sous la forme d'une liaison à force.


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    Titel :

    FEDER-FEDERUNTERLAGE-ANORDNUNG FÜR EIN FAHRWERK UND EIN VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER FEDER-FEDERUNTERLAGE-ANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUGFAHRWERK


    Weitere Titelangaben:

    SPRING-SPRING SUPPORT ARRANGMENT FOR A CHASSIS AND A METHOD FOR PRODUCING A SPRING-SPRING SUPPORT ARRANGMENT FOR A VEHICLE CHASSIS
    ENSEMBLE RESSORT-SEMELLE DE RESSORT CONÇU POUR UN CHÂSSIS ET PROCÉDÉ POUR PRODUIRE UN ENSEMBLE RESSORT-SEMELLE DE RESSORT CONÇU POUR UN CHÂSSIS DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    KUCHE JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn