Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), mit einer Antriebseinrichtung, die zumindest eine elektrische Traktionsmaschine (8, 9, 10, 11) aufweist, wobei zum Bereitstellen eines Drehmoments an einem Rad (3, 4, 6, 7) des Kraftfahrzeugs (1) an einem Steuergerät der Traktionsmaschine (8, 9, 10, 11) ein Solldrehmoment eingestellt und mittels des Steuergeräts eine Drehmomentregelung zum Einstellen eines von der Traktionsmaschine (8, 9, 10, 11) erzeugten Istdrehmoments durchgeführt wird. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Steuergerät zusätzlich ein Drehzahlsollbereich eingestellt und bei Vorliegen einer Istdrehzahl des Rads (3, 4, 6, 7) in dem Drehzahlsollbereich das Istdrehmoment im Zuge der Drehmomentregelung auf das Solldrehmoment geregelt wird und bei Vorliegen der Istdrehzahl außerhalb des Drehzahlsollbereichs die Drehmomentregelung derart durchgeführt wird, dass sich die Istdrehzahl in Richtung des Drehzahlsollbereichs verändert. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).

    The invention relates to a method for operating a motor vehicle (1), which has a drive device comprising at least one electrical traction machine (8, 9, 10, 11), wherein, in order to provide a torque at a wheel (3, 4, 6, 7) of the motor vehicle (1), a target torque is set at a control unit of the traction machine (8, 9, 10, 11) and torque control for setting an actual torque produced by the traction machine (8, 9, 10, 11) is carried out by means of the control unit. According to the invention, a rotational speed target range is additionally set at the control unit and, if the actual rotational speed of the wheel (3, 4, 6, 7) is in the rotational speed target range, the actual torque is controlled to the target torque in the course of the torque control and, if the actual rotational speed is outside of the rotational speed target range, the torque control is carried out in such a way that the actual rotational speed is changed toward the rotational speed target range. The invention also relates to a motor vehicle (1).

    L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule à moteur (1), au moyen d'un dispositif d'entraînement, qui présente au moins une machine de traction (8, 9, 10, 11) électrique. Pour fournir un couple sur une roue (3, 4, 6, 7) du véhicule à moteur (1), un couple théorique est réglé sur un appareil de commande de la machine de traction (8, 9, 10, 11) et une régulation de couple destinée au réglage d'un couple réel produit par la machine de traction (8, 9, 10, 11) est effectuée au moyen de l'appareil de commande. Selon l'invention, une plage théorique de régimes est réglée sur l'appareil de commande et, lorsqu'un régime réel de la roue (3, 4, 6, 7) se trouve dans la plage de régimes théoriques, le couple réel est régulé sur le couple théorique au cours de la régulation de couple et, lorsque le régime réel se trouve à l'extérieur de la plage théorique de régimes, la régulation de couple est effectuée de telle sorte que le régime réel varie en direction de la plage théorique de régimes. L'invention concerne en outre un véhicule à moteur (1).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR CORRESPONDANT


    Beteiligte:
    BUROW CLEMENS (Autor:in) / BADER JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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