Die Erfindung betrifft eine e lektropneumatische Feststellbremsanordnung (1) für ein elektronisch gesteuertes pneumatisches Bremssystem (200) mit Federspeicherbremsen an einer Hinterachse (HA) und einer weiteren Achse (VA, ZA) eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeug, mit einem Absperrventil (10), und einem Feststellbremsmodul (100), wobei das Feststellbremsmodul einen Vorratsanschluss (2) zum Anschließen an einen Druckluftvorrat (3), einen ersten Federspeicheranschluss (4) zum Anschließen des Absperrventils (10), eine elektropneumatische Ventileinheit (8) mit wenigstens einem elektropneumatischen Ventil zum Aussteuern eines Federspeicherbremsdrucks (pF) an dem ersten Federspeicheranschluss (4), und eine elektronische Steuereinheit (ECU) zum Empfangen von Feststellbremssignalen (Sl, S2, SR) von einem elektronischen Feststellbremsschalter (HCU) und/oder einer übergeordneten Steuereinheit (110) aufweist, wobei das Absperrventil (10) einen zweiten Federspeicheranschluss (5) zum Anschließen von Federspeicherbremsen (7) der weiteren Achse (VA, ZA) aufweist und in Abhängigkeit von einem von dem Feststellbremsmodul (100) bereitgestellten Absperrsignal (SA) den zweiten Federspeicheranschluss (5) absperrt. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines elektronisch gesteuerten pneumatischen Bremssystems.

    The invention relates to an electropneumatic parking brake arrangement (1) for an electronically controlled pneumatic brake system (200) with spring-loaded brakes on a rear axle (HA) and a further axle (VA, ZA) of a vehicle, in particular a utility vehicle, with a shut-off valve (10), and a parking brake module (100), wherein the parking brake module has a supply connection (2) for connection to a compressed air supply (3), a first spring-loaded connection (4) for the connection of the shut off valve (10), an electropneumatic valve unit (8) with at least one electropneumatic valve for setting a spring-loaded brake pressure (pF) at the first spring-loaded connection (4), and an electronic control unit (ECU) for receiving parking brake signals (Sl, S2, SR) from an electronic parking brake switch (HCU) and/or a superordinate control unit (110), wherein the shut-off valve (10) has a second spring-loaded connection (5) for the connection of spring-loaded brakes (7) of the further axle (VA, ZA) and shuts off the second spring-loaded connection (5) depending on a shut-off signal (SA) provided by the parking brake module (100). A further aspect of the invention relates to a method for controlling an electronically controlled pneumatic brake system.

    L'invention concerne un arrangement de frein de stationnement électropneumatique (1) pour un système de freinage pneumatique (200) à commande électronique, comprenant des freins à accumulateur à ressort sur un essieu arrière (HA) et un autre essieu (VA, ZA) d'un véhicule, notamment un véhicule utilitaire, comprenant une vanne d'arrêt (10) et un module de frein de stationnement (100). Le module de frein de stationnement possède un raccord d'alimentation (2) servant au raccordement à une alimentation en air comprimé (3), un premier raccord d'accumulateur à ressort (4) servant au raccordement de la vanne d'arrêt (10), une unité de vanne électropneumatique (8) pourvue d'au moins une vanne électropneumatique destinée à commander une pression de frein à accumulateur à ressort (pF) au niveau du premier raccord d'accumulateur à ressort (4), et une unité de commande électronique (ECU) destinée à recevoir des signaux de frein de stationnement (Sl, S2, SR) d'un commutateur de frein de stationnement électronique (HCU) et/ou d'une unité de commande de niveau supérieur (110). La vanne d'arrêt (10) possède un deuxième raccord d'accumulateur à ressort (5) destiné au raccordement des freins à accumulateur à ressort (7) de l'autre essieu (VA, ZA) et ferme le deuxième raccord d'accumulateur à ressort (5) en fonction d'un signal de fermeture (SA) délivré par le module de frein de stationnement (100). L'invention concerne, selon un autre aspect, un procédé de commande d'un système de freinage pneumatique à commande électronique.


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    Titel :

    ELEKTROPNEUMATISCHE FESTSTELLBREMSANORDNUNG MIT ABSCHALTVENTIL UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES ELEKTRONISCH GESTEUERTEN PNEUMATISCHEN BREMSSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    ELECTROPNEUMATIC PARKING BRAKE ARRANGEMENT HAVING A SHUT-OFF VALVE AND METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRONICALLY CONTROLLED PNEUMATIC BRAKE SYSTEM
    ARRANGEMENT DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTROPNEUMATIQUE AVEC VANNE D'ARRÊT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE


    Beteiligte:
    VAN THIEL JULIAN (Autor:in) / OTREMBA ROBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




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