Hydraulikaggregat eines elektronisch gesteuerten Bremssystems, das einen Modulatorblock (40) aufweist, in dem Komponenten, die eine Vielzahl von normal offenen/normal geschlossenen (NO/NG-) Ventilen (41, 42) zum Einstellen eines Bremshydraulikdrucks, der Rädern eines Fahrzeugs zugeführt wird, ein Antriebskraft-Regelventil, ein Wechselventil, einen Niederdruck-/Hochdruckspeicher (43, 46), Pumpen (44) und ein Elektromotor (45) umfassen, angebracht sind und in dem Strömungswege für das Verbinden der Komponenten gebildet sind, wobei das Hydraulikaggregat Folgendes aufweist:ein Paar von Hauptzylinder-Verbindungsabschnitten (121, 122), das an einer oberen Seite einer Vorderseite des Modulatorblocks (40) in einer seitlichen Richtung angeordnet ist;eine erste Ventilreihe (L1), die eine Vielzahl von ersten Ventilaufnahmebohrungen (141) hat, die in einer Rückseite des Modulatorblocks (40) in der seitlichen Richtung angeordnet sind und die Vielzahl von NO-Ventilen (41) aufnehmen;eine zweite Ventilreihe (L2), die eine Vielzahl von zweiten Ventilaufnahmebohrungen (142) hat, die in der Rückseite des Modulatorblocks (40) in der seitlichen Richtung angeordnet sind und die Vielzahl. von NG-Ventilen (42) aufnehmen;ein Paar von Niederdruckspeicherbohrungen (143), das in einer Unterseite des Modulatorblocks (40) in der seitlichen Richtung angeordnet ist;Pumpenaufnahmebohrungen (144), die zwischen der ersten Ventilreihe (L1) und der zweiten Ventilreihe (L2) angeordnet sind, in der seitlichen Richtung in Bezug auf eine Richtung gebildet sind, in der Ventilaufnahmebohrungen gebildet sind, und in beiden Seiten des Modulatorblocks (40) gebildet sind;Elektromotoraufnahmebohrungen (145), die zwischen zwei Pumpenaufnahmebohrungen so gebildet sind, dass sie senkrecht zu den Pumpenaufnahmebohrungen sind, und die einen Elektromotor (45) zum Antreiben der Pumpen (44) haben, die in die Pumpenaufnahmebohrungen (144) eingeführt sind, die in den Elektromotoraufnahmebohrungen (145) gebildet sind;ein Paar von Wechselventil-Aufnahmebohrungen (148), das zwischen der ersten Ventilreihe (L1) und der zweiten Ventilreihe (L2) angeordnet ist und mit einer Ansaugseite von jeder der Pumpenaufnahmebohrungen (144) und dem Hauptzylinder-Verbindungsabschnitt verbunden ist;ein Paar von Antriebskraft-Regelventil-Aufnahmebohrungen (147), das zwischen Radzylinder-Verbindungsabschnitten (130), die in dem Modulatorblock (40) gebildet sind, und der ersten Ventilreihe (L1) angeordnet ist; undein Paar von Hochdruckspeicherbohrungen (146), das in dem Modulatorblock (40) in einer Längsrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Paar von Hochdruckspeicherbohrungen (146) so gebildet ist, dass es eine Anordnung parallel zu den Elektromotoraufnahmebohrungen (145) hat.
HYDRAULIKAGGREGAT EINES ELEKTRONISCH GESTEUERTEN BREMSSYSTEMS
2022-09-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Pumpeinheit eines elektronisch gesteuerten Bremssystems
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