Provided is a power control device for a hybrid vehicle with which the generation of electricity by an electric generator connected to a low-voltage battery is made possible regardless of the charging rate of the low-voltage battery. The hybrid vehicle comprises an electric motor (21) that can be linked to a drive wheels (18) of the vehicle, an electric generator (22) that can be linked to an internal combustion engine (11), a first secondary battery (31) connected to the electric motor (21), a second secondary battery (32) connected to the electric generator (22) and lower in voltage than the first secondary battery (31), and a converter (33) that can boost DC voltage inputted from the second secondary battery (32) and output the boosted voltage to the first secondary battery (31). When the charging rate (SOC2) of the second secondary battery (32) is equal to or greater than a prescribed value, a power control device (42) causes electric power generated by the electric generator (22) to be supplied to the first secondary battery (31) via the second secondary battery (32) and the converter (33).

    La présente invention concerne un dispositif de commande d'alimentation pour véhicule hybride grâce auquel la production d'électricité par un générateur électrique connecté à une batterie basse tension est rendue possible quel que soit le taux de charge de la batterie basse tension. Le véhicule hybride comprend un moteur électrique (21) qui peut être lié à des roues d'entraînement (18) du véhicule, un générateur électrique (22) qui peut être lié à un moteur à combustion interne (11), une première batterie secondaire (31) connectée au moteur électrique (21), une seconde batterie secondaire (32) connectée au générateur électrique (22) et de tension moindre que la première batterie secondaire (31), et un convertisseur (33) qui peut amplifier une tension DC entrée depuis la seconde batterie secondaire (32) et émettre la tension amplifiée vers la première batterie secondaire (31). Lorsque le taux de charge (SOC2) de la seconde batterie secondaire (32) est supérieur ou égal à une valeur prescrite, un dispositif de commande d'alimentation (42) provoque l'alimentation de l'énergie électrique générée par le générateur électrique (22) au niveau de la première batterie secondaire (31) par l'intermédiaire de la seconde batterie secondaire (32) et du convertisseur (33).

    低圧バッテリに接続された発電機による発電を、低圧バッテリの充電率によらず可能とするハイブリッド車両の電力制御装置を提供する。 ハイブリッド車両は、車両の駆動輪(18)に連結可能な電動機(21)と、内燃機関(11)に連結可能な発電機(22)と、電動機(21)に接続された第1二次電池(31)と、発電機(22)に接続され、第1二次電池(31)よりも低圧の第2二次電池(32)と、第2二次電池(32)から入力される直流電圧を昇圧して第1二次電池(31)へ出力可能な変換機(33)とを備える。電力制御装置(42)は、第2二次電池(32)の充電率(SOC2)が所定値以上であるとき、発電機(22)が発電する電力を、第2二次電池(32)及び変換機(33)を介して第1二次電池(31)に供給させる。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    POWER CONTROL DEVICE AND POWER CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALIMENTATION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ALIMENTATION POUR VÉHICULE HYBRIDE
    ハイブリッド車両の電力制御装置及び電力制御方法


    Beteiligte:
    YUKAWA MASASHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    HYBRID VEHICLE POWER CONTROL METHOD AND POWER CONTROL DEVICE

    ENOKIZONO YUTA / NISHIMURA HIROFUMI / GOTO TSUYOSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    POWER CONTROL DEVICE AND POWER CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE

    YUKAWA MASASHI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    POWER CONTROL METHOD AND POWER CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE

    GOTO TSUYOSHI / NISHIMURA HIROBUMI / FURUSHO KENTARO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Power control device and power control method for hybrid vehicle

    YUKAWA MASASHI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    POWER CONTROL DEVICE AND POWER CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE

    YUKAWA MASASHI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff