When braking is studied closely, thermal effects in particular are observed on the discs, caused by friction, but also by electromagnetic/magnetic counter-reactions. Indeed, during braking, sliding takes place as between two magnets that make up a strong magnetic screen of opposition and counter-reaction between the disc(s) and the pads, between the moving and stationary parts. This magnetic cushion displays the self-induced Barlow's Wheel effect, the creation of an electric current that self-induces a magnetic and electric field. The aim of the present PCT application is to cancel this self-induced counter-reaction, by swift and effective quantum automatic control by the device. In addition to stabilising the trajectory, the device makes braking more effective, and reduces the wear to the pads, discs, drums and linings, significantly reducing atmospheric pollution.
Dans le freinage, à regarder de plus près, il est constaté sur les disques notamment des effets thermiques dus aux frottements, mais aussi à des contre-réactions électromagnétiques magnétiques. En effet au freinage, on constate un glissement comme entre deux aimants qui constituent un écran magnétique intense d'opposition, de contre réaction entre le ou les disques et les plaquettes, entre les pièces mobiles et fixes. Ce coussin magnétique montre, indique l'effet auto-induit de la roue de Barlow, création d'un courant électrique qui auto induit un champ magnétique et électrique. L'objet de la présente dépose de ce PCT est d'annuler cette contre réaction auto induite, par un auto asservissement quantique rapide et efficace par l'appareil. L'appareil outre la stabilisation de la trajectoire, rend les freinages plus efficaces, diminue les usures des plaquettes, disques, tambours et des garnitures, polluant bien moins l'atmosphère.
FREINAGE AMORTISSEMENT QUANTIQUE
QUANTUM DAMPING BRAKING
05.12.2019
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
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