Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Ist-Lage von Schienen (2) eines Gleises (3) mittels einer auf einem Schienenfahrzeug (1) positionierten optischen Sensoreinrichtung (7) zur Lageerfassung des Gleises (3) und benachbarter Einrichtungen (10, 11). Dabei ist vorgesehen, dass mittels der Sensoreinrichtung (7) für einen Gleisabschnitt (24) ein Verlauf des Gleises (3) und ein Verlauf der benachbarten Einrichtungen (10, 11), insbesondere einer Oberleitungsanlage (10) als vorläufige Ist-Daten erfasst werden und dass in einer Auswerteeinrichtung (23) die vorläufigen Ist-Daten in korrigierte Ist-Daten transformiert werden, indem ein erfasster Verlauf zumindest einer benachbarten Einrichtung (10, 11) in einen Verlauf mit einer vorgegebenen geometrischen Form transformiert wird. Zudem betrifft die Erfindung ein System zur Durchführung des Verfahrens.

    The invention relates to a method for determining an actual position of rails (2) of a track (3) by means of an optical sensor device (7), positioned on a rail vehicle (1), for sensing the position of the track (3) and of adjacent equipment (10, 11). According to the invention, for a section (24) of track, a course of the track (3) and a course of the adjacent equipment (10, 11), in particular an overhead line system (10), are sensed as provisional actual data by means of the sensor device (7), and the provisional actual data is transformed into corrected actual data in an evaluation unit (23) by transforming a sensed course of at least one adjacent piece of equipment (10, 11) into a course with a predefined geometric form. The invention also relates to a system for carrying out said method.

    L'invention concerne un procédé permettant de déterminer une position réelle de rails (2) d'une voie ferrée (3) au moyen d'un dispositif de détection optique (7) placé sur un véhicule ferroviaire (1) pour enregistrer la position de la voie ferrée (3) et d'équipements adjacents (10, 11). Selon l'invention, un tracé de la voie ferrée (3) et un tracé des équipements adjacents (10, 11), en particulier d'un système de ligne aérienne (10), sont enregistrés en tant que données réelles provisoires au moyen du dispositif de détection (7) pour un tronçon (24) de voie ferrée, et les données réelles provisoires sont transformées en données réelles corrigées dans un dispositif d'évaluation (23), un tracé enregistré d'au moins un équipement adjacent (10, 11) étant transformé en un tracé présentant une forme géométrique prédéterminée. L'invention concerne également un système permettant la mise en œuvre du procédé.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER IST-LAGE VON SCHIENEN EINES GLEISES


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR DETERMINING AN ACTUAL POSITION OF RAILS OF A TRACK
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE DÉTERMINER UNE POSITION RÉELLE DE RAILS D'UNE VOIE FERRÉE


    Beteiligte:
    BÜRGER MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-12-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / E01B PERMANENT WAY , Gleisoberbau



    Verfahren zur Ermittlung einer Ist-Lage von Schienen eines Gleises

    Europäisches Patentamt | 2019

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    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ERMITTLUNG EINER IST-LAGE VON SCHIENEN EINES GLEISES

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    VERFAHREN UND MESSFAHRZEUG ZUR ERMITTLUNG EINER IST-LAGE EINES GLEISES

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