An airfoil for a rotary-wing aircraft blade of a rotary-wing aircraft, such as a helicopter, wherein 100% chord is defined as the position of the rear end with respect to the front end of the chord of the airfoil, upper-wing height is defined as being from the chord to the wing upper surface, and lower-wing height is defined as being from the chord to the wing lower surface. The airfoil for the rotary wing aircraft blade satisfies the following four conditions: Airfoil condition 1: wing thickness has a maximum within the range of 30-40% chord; Airfoil condition 2: the camber has a maximum within the range of 15-25% chord, and the camber slope changes from decreasing to increasing within the range of 45-55% chord; Airfoil condition 3: the upper-wing height has a maximum within the range of 25-35% chord; and Airfoil condition 4: the lower-wing height has a maximum within the range of 35-45% chord.

    L'invention concerne un profil aérodynamique pour pale d'un aéronef à voilure tournante, tel qu'un hélicoptère, dans lequel 100 % de la corde est défini comme la position de l'extrémité arrière par rapport à l'extrémité avant de la corde du profil aérodynamique, la hauteur d'aile supérieure est définie comme allant de la corde à la surface supérieure d'aile et la hauteur d'aile inférieure est définie comme allant de la corde à la surface inférieure d'aile. Le profil aérodynamique de pale d'aéronef à voilure tournante selon l'invention répond aux quatre conditions suivantes : condition de profil aérodynamique 1 : l'épaisseur d'aile atteint un maximum dans la plage de 30-40 % de la corde ; condition de profil aérodynamique 2 : la cambrure atteint un maximum dans la plage de 15-25 % de la corde et la pente de cambrure passe de décroissante à croissante dans la plage de 45-55 % de la corde ; condition de profil aérodynamique 3 : la hauteur d'aile supérieure atteint un maximum dans la plage de 25-35 % de la corde ; et condition de profil aérodynamique 4 : la hauteur d'aile inférieure atteint un maximum dans la plage de 35 à 45 % de la corde.

    ヘリコプタ等の回転翼航空機が備える回転翼航空機用ブレードの翼型において、当該翼型のコード前端を基準とする後端の位置を100%コードとし、当該コードからの翼上面の位置を上翼高とし、当該コードからの翼下面の位置を下翼高とする。当該回転翼航空機用ブレードの翼型は、次の4条件を満たすものである。翼型条件1:翼厚が30%コードから40%コードの範囲で最大。翼型条件2:キャンバーが15%コードから25%コードの範囲で最大、かつ、45%コードから55%コードの範囲でキャンバーの傾斜が減少から増加に転じる。翼型条件3:上翼高が25%コードから35%コードの範囲で最大。翼型条件4:下翼高が35%コードから45%コードの範囲で最大。


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    Titel :

    BLADE AIRFOIL FOR ROTARY-WING AIRCRAFT, BLADE HAVING SAID BLADE AIRFOIL, AND ROTARY-WING AIRCRAFT PROVIDED WITH SAID BLADE


    Weitere Titelangaben:

    PROFIL AÉRODYNAMIQUE DE PALE POUR AÉRONEF À VOILURE TOURNANTE, PALE PRÉSENTANT LEDIT PROFIL AÉRODYNAMIQUE ET AÉRONEF À VOILURE TOURNANTE POURVU DE LADITE PALE
    回転翼航空機用ブレード翼型、このブレード翼型を有するブレード、およびこのブレードを備える回転翼航空機


    Beteiligte:
    YASUDA HIDEMASA (Autor:in) / TSUJIUCHI TOMOKA (Autor:in) / ABE AKIHITO (Autor:in) / OCHI AKIO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    BLADE AIRFOIL FOR ROTARY-WING AIRCRAFT, BLADE HAVING THE BLADE AIRFOIL, AND ROTARY-WING AIRCRAFT PROVIDED WITH THE BLADE

    YASUDA HIDEMASA / TSUJIUCHI TOMOIKU / ABE AKIHITO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    ROTARY-WING AIRCRAFT BLADE AIRFOIL, BLADE HAVING THE BLADE AIRFOIL, AND ROTARY-WING AIRCRAFT INCLUDING THE BLADE

    YASUDA HIDEMASA / TSUJIUCHI TOMOKA / ABE AKIHITO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    ROTARY-WING AIRCRAFT BLADE AIRFOIL, BLADE HAVING THE BLADE AIRFOIL, AND ROTARY-WING AIRCRAFT INCLUDING THE BLADE

    YASUDA HIDEMASA / TSUJIUCHI TOMOKA / ABE AKIHITO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Rotary wing aircraft blade tracking

    FANG AUSTIN / LOZANO STEVEN P | Europäisches Patentamt | 2017

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    Rotary wing aircraft blade tracking

    FANG AUSTIN / LOZANO STEVEN P | Europäisches Patentamt | 2019

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