Reibkupplung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, aufweisend: - ein Eingangsteil (2) mit einem durch zumindest einen Antriebsmotor um eine Drehachse (3) drehbaren Außenlamellenträger (4), wobei an dem Außenlamellenträger (4) zumindest eine Außenlamelle (5) befestigt ist; - ein Ausgangsteil (6) mit einem Rotorträger (7) und einem von dem Rotorträger (7) getrennten Innenlamellenträger (8), wobei an dem Innenlamellenträger (8) zumindest eine Innenlamelle (9) befestigt ist; - zumindest eine Federeinrichtung (10), mit der die zumindest eine Außenlamelle (5) und die zumindest eine Innenlamelle (9) zum Schließen der Reibkupplung (1) mit einer Anpresskraft verspannbar sind; und - einen Drucktopf (14), der mit zumindest einem Verbindungsmittel (28) mit dem Innenlamellenträger (8) verbunden ist, wobei das zumindest eine Verbindungsmittel (28) eine Betätigungsfläche (29) aufweist, über die die Reibkupplung (1) mit einer Betätigungsvorrichtung (30) betätigbar ist.

    A friction clutch (1) for a drivetrain of a motor vehicle, having: - an input part (2) with an outer-plate carrier (4) which is rotatable about an axis of rotation (3) by at least one drive motor, wherein at least one outer plate (5) is fastened to the outer-plate carrier (4); - an output part (6) with a rotor carrier (7) and with an inner-plate carrier (8) which is separate from the rotor carrier (7), wherein at least one inner plate (9) is fastened to the inner-plate carrier (8); - at least one spring device (10) by means of which the at least one outer plate (5) and the at least one inner plate (9) can be braced together with a pressing force for the purposes of closing the friction clutch (1); and - a pressure pot (14) which is connected by at least one connecting means (28) to the inner-plate carrier (8), wherein the at least one connecting means (28) has an actuating surface (29) via which the friction clutch (1) can be actuated by means of an actuating device (30).

    L'invention concerne un embrayage à friction (1) pour une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, comprenant : - une partie d'entrée (2) comportant un support de disque extérieur (4) qui peut tourner autour d'un axe de rotation (3) par au moins un moteur d'entraînement, au moins un disque extérieur (5) étant fixé au support de disque extérieur (4) ; - une partie de sortie (6) comportant un support de rotor (7) et un support de disque intérieur (8) qui est séparé du support de rotor (7), au moins un disque intérieur (9) étant fixé sur le support de disque intérieur (8) ; - au moins un dispositif à ressort (10) avec lequel l'au moins une plaque extérieure (5) et l'au moins une plaque intérieure (9) pour fermer l'embrayage à friction (1) peuvent être renforcées par une force de contact ; et - un pot de pression (14) qui est relié au support de plaque intérieure (8) par au moins un moyen de liaison (28), ledit au moins un moyen de liaison (28) ayant une surface de commande (29) par laquelle l'embrayage à friction (1) peut être commandé par un dispositif de commande (30).


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    Titel :

    REIBKUPPLUNG FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINER DURCH ZUMINDEST EIN VERBINDUNGSMITTEL GEBILDETEN BETÄTIGUNGSFLÄCHE


    Weitere Titelangaben:

    FRICTION CLUTCH FOR A DRIVETRAIN OF A MOTOR VEHICLE HAVING AT LEAST AN ACTUATING SURFACE FORMED BY AT LEAST ONE CONNECTING MEANS
    EMBRAYAGE À FRICTION POUR UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE PRÉSENTANT UNE SURFACE D'ACTIONNEMENT FORMÉE PAR AU MOINS UN MOYEN DE CONNEXION


    Beteiligte:
    HAMMERSTIEL FABIAN (Autor:in) / RABER CHRISTOPH (Autor:in) / FINKENZELLER MARC (Autor:in) / RÖLL MARCEL (Autor:in) / VOGEL FLORIAN (Autor:in) / ASCHOFF MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-08-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    REIBKUPPLUNG FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINER DURCH ZUMINDEST EIN VERBINDUNGSMITTEL GEBILDETEN BETÄTIGUNGSFLÄCHE

    HAMMERSTIEL FABIAN / RABER CHRISTOPH / FINKENZELLER MARC et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Reibkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer Blattfeder zur Verstärkung einer Anpresskraft einer Federeinrichtung

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