Es ist ein Antriebsstrang (10) für einen Motorroller vorgesehen mit einem Verbrennungsmotor (12) zum Antrieb des Motorrollers, einem mit einer Antriebswelle (14) des Verbrennungsmotors (12) gekoppelten Stufenlosgetriebe (16), wobei eine Ausgangswelle (20) des Stufenlosgetriebes (16) mit einer mit einem Antriebsrad (26) koppelbaren Abtriebswelle (24) gekoppelt ist, und einer elektrischen Maschine (36) zum elektrischen Antrieb des Motorrollers, wobei die elektrische Maschine (36) über einen Rekuperations-Freilauf (40) mit der Antriebswelle (14) und über einen Antriebs-Freilauf (44) mit der Abtriebswelle (24) koppelbar ist. Durch die mit Hilfe des Rekuperations-Freilaufs (40) und des Antriebs-Freilaufs (44) an der Antriebswelle (14) und an der Abtriebswelle (24) ankoppelbaren elektrischen Maschine (36) kann die elektrische Maschine (36) in einem Bauraum im Bereich eines Laderaums des Motorrollers vorgesehen werden, so dass die Ausgestaltung eines Motorroller als Hybrid-Fahrzeug ermöglicht ist.
The invention relates to a powertrain (10) for a motor scooter, provided with an internal combustion engine (12) for driving the motor scooter; a continuously variable transmission (16) which is coupled to a drive shaft (14) of the internal combustion engine (12), wherein an output shaft (20) of the continuously variable transmission (16) is coupled to an output shaft (24) which can be coupled to a drive wheel (26); and an electric machine (36) for electrically driving the motor scooter. The electric machine (36) can be coupled to the drive shaft (14) via a recuperation freewheel (40) and to the output shaft (24) via a drive freewheel (44). By virtue of the electric machine (36), which can be coupled to the drive shaft (14) and the output shaft (24) using the recuperation freewheel (40) and the drive freewheel (44), the electric machine (36) can be provided in an installation space in the region of a loading area of the motor scooter so as to facilitate the design of a motor scooter as a hybrid vehicle.
L'invention concerne une chaîne cinématique (10) destinée à un scooter, comportant un moteur à combustion interne (12) servant à entraîner le scooter, comportant une boîte de vitesses à variation continue (16) raccordée à un arbre menant (14) du moteur à combustion interne (12), un arbre de sortie (20) de la boîte de vitesses à variation continue (16) étant raccordé à un arbre mené (24) pouvant être raccordé à un pignon d'entraînement (26), et comportant un moteur électrique (36) servant à l'entraînement électrique du scooter, le moteur électrique (36) pouvant être raccordé à l'arbre menant (14) par l'intermédiaire d'une roue libre de récupération (40) et à l'arbre mené (24) par l'intermédiaire d'une roue libre d'entraînement (44). Du fait que le moteur électrique (36) peut être raccordé à l'arbre menant (14) et à l'arbre mené (24) au moyen de la roue libre de récupération (40) et de la roue libre d'entraînement (44), le moteur électrique (36) peut être placé dans un espace d'installation dans la zone d'un espace de chargement du scooter, de sorte que le scooter peut être configuré sous la forme d'un véhicule hybride.
ANTRIEBSSTRANG FÜR EINEN MOTORROLLER UND MOTORROLLER
POWERTRAIN FOR A MOTOR SCOOTER, AND MOTOR SCOOTER
CHAÎNE CINÉMATIQUE POUR SCOOTER ET SCOOTER
2019-08-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsstrang für einen Motorroller und Motorroller mit einem solchen Antriebsstrang
Europäisches Patentamt | 2020
|Kraftfahrwesen | 1999
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