Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Warnen von Verkehrsteilnehmern vor einer Falschfahrt eines Fahrzeugs (1) auf einem Straßennetz (70), umfassend die folgenden Schritte: Einlesen (200) von Navigationsdaten (13) des Fahrzeugs (1) in einen fahrzeugexternen Server (2) über eine Fahrzeug-Server-Schnittstelle (12) zwischen einem dem Fahrzeug (1) zugeordneten Kommunikationsgerät (10) als Client und dem fahrzeugexternen Server (2); Abgleichen (300) der in den fahrzeugexternen Server (2) eingelesenen Navigationsdaten (13) des Fahrzeugs (1) unter Verwendung eines Map-Matching mit einer digitalen Karte (50), um die eingelesenen Navigationsdaten hinsichtlich einer Falschfahrt des Fahrzeugs (1) auszuwerten; Nachplausibilisieren (400) einer ausgewerteten Falschfahrt durch Vergleichen von Ortsattributen einer anhand der eingelesenen Navigationsdaten (13) gefahrenen Trajektorie (x1, y1, z1) mit einer auf das Straßennetz (70) projizierten Trajektorie (x2, y2, z2), welche aus einer Mehrzahl von sich aus dem Map-Matching ergebenen alternativen Routen (x2, y2, z2; x3, y3, z3) die höchste Wahrscheinlichkeit hat.
The invention relates to a method and a system for warning road users of a vehicle (1) that is driving in the wrong direction on a road network (70), said method comprising the following steps: reading (200) navigation data (13) of the vehicle (1) into a server (2) located outside the vehicle via a vehicle-server interface (12) between a communication device (10) associated with the vehicle (1) as a client and the server (2) located outside the vehicle; using a map-matching procedure to match (300) the navigation data (13) of the vehicle (300), read into the server (2) located outside the vehicle, with a digital map (50) in order to evaluate the read-in navigation data concerning the wrong-way driving of the vehicle (1); carrying out a subsequent plausibility check (400) of an evaluated act of wrong-way driving by comparing location attributes of a trajectory (x1, y1, z1) travelled on the basis of the read-in navigation data (13) with a trajectory (x2, y2, z2), projected onto the road network (70), which has the highest probability out of a plurality of alternative routes (x2, y2, z2; x3, y3, z3) resulting from the map-matching procedure.
L'invention concerne un procédé et un système d'avertissement des usagers de la route d'une conduite en sens inverse d'un véhicule (1) dans un réseau routier (70), comprenant les étapes suivantes : la lecture (200) des données de navigation (13) du véhicule (1) dans un serveur externe du véhicule (2) à l'aide d'une interface véhicule-serveur (12) entre un appareil de communication (10) associé au véhicule (1) en tant que client et le serveur externe du véhicule (2) ; la synchronisation (300) des données de navigation (13) du véhicule (1) lues dans le serveur externe du véhicule (2) à l'aide d'une correspondance cartographique avec une carte (50) numérique afin d'évaluer les données de navigation lues concernant une conduite en sens inverse du véhicule (1) ; la plausibilité ultérieure (400) d'une conduite en sens inverse évaluée au moyen de la comparaison des attributs d'emplacement d'une trajectoire (x1, y1, z1) parcourue en fonction des données de navigation (13) lues avec une trajectoire (x2, y2, z2) projetée sur le réseau routier (70), laquelle présente, parmi une pluralité d'autres itinéraires (x2, y2, z2, x3, y3, z3) alternatifs résultant de la correspondance cartographique, la probabilité la plus élevée.
VERFAHREN UND SYSTEM ZUM WARNEN VON VERKEHRSTEILNEHMERN VOR EINER FALSCHFAHRT EINES FAHRZEUGS MIT NACHPLAUSIBILISIERUNG
METHOD AND SYSTEM FOR WARNING ROAD USERS OF A VEHICLE THAT IS DRIVING IN THE WRONG DIRECTION, COMPRISING SUBSEQUENT PLAUSIBILITY CHECK
PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DES USAGERS DE LA ROUTE D'UNE CONDUITE EN SENS INVERSE D'UN VÉHICULE AU MOYEN DE LA PLAUSIBILITÉ ULTÉRIEURE
20.06.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Europäisches Patentamt | 2019
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