Tone ring mounting structure (110;210;215;310) for an antilock braking system comprising a wheel end assembly rotatable component (121;221;322) having at least a first end surface (182;282;344;345) and a first engagement mechanism (180;286;281;342) extending radially and non-cantilevered from the rotatable component (121;221;322), and a tone ring (124;224;324) having a second end surface 152;252;364;365) and a second engagement mechanism (162;262;263;362) extending radially from the tone ring (124;224;324). Connecting engagement of the first engagement mechanism (180;286;281;342) of the wheel end assembly rotatable component (121;221;322) and the second engagement mechanism (162;262;263;362) of the tone ring (124;224;324) affects movement of the second end surface (152;252;364;365) in a direction toward the first end surface (182;282;344;345). The wheel end assembly rotatable component (121;221;322) can be either a disc brake rotor (121;221) or a hub (322). The first engagement mechanism (180;286;342) and the second engagement mechanism (162;262;362) can be engageable threads. The first engagement mechanism can include lugs (280;280A) formed on the wheel end assembly rotatable component (221) and the second engagement mechanism (262;263) threads or wedge ramps engageable with the lugs (280;280A). The wheel end assembly rotatable component (121;221;322) and the tone ring (124;224;324) may be secured by means of a cross pin (190;290;390). A corrosion resistant coating or sealer can be applied to components of the tone ring mounting structure (110;210;215;310).
La présente invention concerne une structure de montage de disque d'impulsions (110 ; 210 ; 215 ; 310) pour système de freinage antiblocage comprenant : un composant rotatif d'ensemble d'extrémité de roue (121 ; 221 ; 322) comportant au moins une première surface d'extrémité (182 ; 282 ; 344 ; 345) et un premier mécanisme de mise en prise (180 ; 286 ; 281 ; 342) qui s'étend radialement et n'est pas en porte-à-faux à partir du composant rotatif (121 ; 221 ; 322) ; et un disque d'impulsions (124 ; 224 ; 324) comportant une seconde surface d'extrémité (152 ; 252 ; 364 ; 365) et un second mécanisme de mise en prise (162 ; 262 ; 263 ; 362) qui s'étend radialement à partir du disque d'impulsions (124 ; 224 ; 324). La mise en prise de raccordement du premier mécanisme de mise en prise (180 ; 286 ; 281 ; 342) du composant rotatif d'ensemble d'extrémité de roue (121 ; 221 ; 322) et du second mécanisme de mise en prise (162 ; 262 ; 263 ; 362) du disque d'impulsions (124 ; 224 ; 324) influence le déplacement de la seconde surface d'extrémité (152 ; 252 ; 364 ; 365) dans une direction vers la première surface d'extrémité (182 ; 282 ; 344 ; 345). Le composant rotatif d'ensemble d'extrémité de roue (121 ; 221 ; 322) peut être un rotor de frein à disque (121 ; 221) ou un moyeu (322). Le premier mécanisme de mise en prise (180 ; 286 ; 342) et le second mécanisme de mise en prise (162 ; 262 ; 362) peuvent être des filets pouvant être mis en prise. Le premier mécanisme de mise en prise peut comprendre des ergots (280 ; 280A) formés sur le composant rotatif d'ensemble d'extrémité de roue (221). Le second mécanisme de mise en prise (262 ; 263) peut comprendre des filets ou des rampes en coin pouvant être mis en prise avec les ergots (280 ; 280A). Le composant rotatif d'ensemble d'extrémité de roue (121 ; 221 ; 322) et le disque d'impulsions (124 ; 224 ; 324) peuvent être fixés au moyen d'une broche transversale (190 ; 290 ; 390). Un revêtement ou un produit d'étanchéité résistant à la corrosion peut être appliqué à des composants de la structure de montage de disque d'impulsions (110 ; 210 ; 215 ; 310).
TONE RING MOUNTING STRUCTURE FOR AN ANTILOCK BRAKING SYSTEM AND MANUFACTURING METHOD
STRUCTURE DE MONTAGE DE DISQUE D'IMPULSIONS POUR SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION ASSOCIÉ
02.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
TONE RING MOUNTING STRUCTURE FOR AN ANTILOCK BRAKING SYSTEM AND MANUFACTURING METHOD
Europäisches Patentamt | 2022
|Springer Verlag | 2014
|Springer Verlag | 2014
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